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　　北京现代ix35

　　国内红火的城市SUV市场让众多车企们跃跃欲试，不断推出新车型来进一步冲击该市场。为了不让对手蚕食自己的份额，仅靠一款稍显老气横秋的途胜是不能保卫“家园”的。对此，北京现代推出了在欧洲获得好评的新一代CROSSOVER车型：ix35这是继去年推出i30后的第二款i系列车型。坦白说，这个代号的发音虽然不及途胜朗朗上口，书写倒是相当简洁，而且也不算难记。

　　Ix35的前脸造型最大程度上保留了ix-ONIC概念车的头部设计，上宽下窄的新式六边形进气格栅造型是它最明显的标志。有别于其他车型的“大嘴”进气格栅，ix35并没有将整体的外圈用以镀铬设计来进行装饰，而在中间部分采用了向上伸展的由宽变窄渐变式镀铬条进行点缀。远远望去，它像是一道寒光，最先浮现在车头部分。沿着镀铬条继续向后扩张，便是整体上挑的头灯组，虽然其整体轮廓并不属于常见的规则形状，但是与车头整体的流动设计配合得恰到好处。

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　　内饰设计上ix35同样是走的年轻时尚路线，采用全黑面板配银色装饰，非常时尚的设计。布局方面采用了全对称的设计，时尚中又不乏稳重。另外内部为了与车头相呼应，也大量采用了“X”造型的元素设计，如中控台上的空调出风口与上方的音响控制面板、下方的空调控制面板形成了一个完整的“X”造型。而在方向盘上，银色的装饰条同样被设计师设计成为一个“X”形状.相比途胜，ix35的车身尺寸有所增加，内部空间也得到了一定的扩张。后排乘客不仅可以获得非常舒适的坐姿，而且腿部和头部都十分宽松的空间，再加上那个让人迷恋的全景天窗，长时间乘坐也不会带来憋闷的感觉。

　　北京现代ix35搭载了2.0L和2.4L两种发动机车型可供选择，2.0L车型发动机最大功率120Kw/6200rpm，最大扭矩为194N·m/4600rpm;2.4L车型发动机最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩可达226N·m/4000rpm。与发动机合理配合的是进口现代的手自一体6速变速器，纵观国内外城市级SUV、中型SUV，目前可以装配6速自动变速器的品牌寥寥无几，我们不得不承认，这样的配置的确是ix35一个极大的优势。

　　正常情况下采用前轮驱动，当传感器检测到有车轮出现打滑时，四驱系统将自动接通前后轴实现先后扭矩50：50的分配。当然，你也可以通过四驱锁定开关在，手动打开四驱系统，而当车速超过40km/h时，系统将自动解除四驱锁定。这套四驱系统可以应付一般的轻微越野路况，不过对车辆的弯道性能没有太多帮助。全新的Theta-II系列发动输出功率为128kW，在急加速方面能获得不错的动力。