什么汽车质量最差 20款质量最差的汽车盘点(2)

　　11.标致207

　　标致207在国内实际上已经停售了，未来也不清楚东风标致是否会再引入新款，但是就算引入新款也意义不大，质量还是差。但对于标致来说，永远不缺粉对不?207的故障率为11.8%，平均里程数为3.5万公里，开的少，毛病多。

　　12.大众途锐

　　作为大众的豪华SUV一员，途锐很好的继承了大众小毛病多的传统，在这份倒数排行上，途锐也是唯一一款高档豪华SUV(调查里没有路虎与Jeep)，相比于同样平台的Q7和卡宴来说，途锐的可靠性真是差出太多了。3年平均里程数6.7万公里，途锐故障率11%，考虑到大众那坑爹的售后维修成本，喜欢的话还是买保时捷或者奥迪吧。

　　13.沃尔沃C30

　　S40表现就很差，同平台发展出来的C30怎么会更好呢，所以难兄难弟，大家都在一块吧。

　　14.日产奇骏

　　在2年以内的奇骏里，其质量表现还不错，但是在4-5年的奇骏就落入了糟糕的水平，几乎是日系车型里表现最差的，平均行驶里程8.4万公里的奇骏故障率达到了19.6%。

　　15.大众polo

　　大众相比于通X来说，应该算是故障率低的，polo的行驶里程可比通X同级车跑的里程多多了，不过故障率还是不低，尤其是在车龄超过4年以上的polo，看来车龄久了，零部件老化是主要问题。

　　16.雷诺梅甘娜

　　雷诺梅甘娜在国外是雷诺的主打车型之一，国内只有很少很少的一部分人才会选这款进口车，什么油泵、方向机，各种螺丝等故障都会明明白白的告诉你，这是一款正宗的法系车，是正宗的雷诺。3年平均里程数为4.6万公里，故障率11.4%。

　　17.沃尔沃S40

　　S40曾以国产车的身份售卖，尽管主打的是安全牌，但是小毛病一直很多，并且维修保养很贵，慢慢的沃尔沃S40就从同级的竞争中败下阵来，要说这事可能真的不怪长安，看看瑞典原产的S40在德国表现也还是很糟糕。行驶6万公里的S40，平均故障率10.8%。

　　18.大众迈腾/帕萨特

　　在德国是帕萨特，在国内就是迈腾了，上一代迈腾无论在哪个国家都不以可靠性著称，国内烧机油啥的都是小事情，上一代还有张紧轮故障通病，很多人说是中国油品不好，所以大众才这么高故障率的，好吧，回到大众原产地德国，平均行驶里程8.6万公里的迈腾，故障率为10.8%，相对于迈腾在这个级别的保有量来说，这故障率实在有些惊人了。

　　19.现代ix35

　　现代ix35这款车在3年内的质量表现并不算差，但是超过4年之后，现代的故障率就直线上升，要知道现代ix35的平均里程数只有6.5万公里，这在紧凑型SUV里并不算多。所以部分现代车型的长期可靠性还是有待商榷。

　　20.奔驰E级

　　奔驰E级的表现也许和奔驰的使用情况有关，在德国，奔驰E级在绝大多数情况下，被用来当做出租车，所以也可以看到奔驰E级在4-5年车龄的平均行驶里程高达11.2万公里，几乎是参与调查中里程数最多的，因为出租车的高强度使用环境，所以故障率高达18.4%也许就可以理解了，问题是出租车不是应该选更可靠的才对吗?到底是因为出租车所以质量差，还是因为本来就质量差，只是因为出租放大了，疑惑。

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