四款非承载式车身SUV推荐 保持传统味道

　　随着消费者对于SUV的需求逐渐从皮实耐用升华到了舒适节能，许多厂家将旗下SUV的研发方向逐渐向轿车靠拢，甚至有不少车型直接采用轿车平台打造。但是考虑到传统非承载式SUV在一些地区依然有市场，厂家也会推出相应的产品来满足这批消费者“跋山涉水”的需要。今天介绍的四款非承载SUV车型分别是哈弗H9、五十铃mu-X、撼路者以及帕杰罗·劲畅，虽然价格和定位各有差距，但是也有着相同的特点，那就是维持着传统非承载式SUV的老味道。

　　● 哈弗H9

　　售价区间：21.98-27.28万

　　■ 外观简介：

　　作为哈弗品牌的旗舰车型，它被官方定义为“豪华全地形越野车”，非承载式车身的设计注定它要走的也是一条坚定不移的硬派路线。该车共有标准型、豪华型和超豪华型三个配置等级可选，每个等级都能选择5座或7座车型，从而满足消费者的各种需求。

　　如果不算上后挂式备胎的话，哈弗H9长宽高尺寸分别为4856mm×1926mm×1900mm，轴距2800mm，加装备胎后其长度会增加到5090mm，其身材在诸多中国品牌SUV中算是非常“魁梧”的了，就算与丰田普拉多比，它的体型也要大出整整一圈。

　　■ 内饰简介：

　　哈弗H9的内饰设计较为规整，不过为了提升车辆的档次感，木纹饰板和亮色饰条在中控台上也并不缺乏。四向调节方向全系都带有多功能按键和皮革包裹的外圈，握感不错，同时也显得非常有档次。而在配置方面，哈弗H9的配置普遍都不差，全系车型都配备了前后驻车雷达、倒车影像、带导航和蓝牙电话的中控大屏、分区自动空调等诸多配置，豪华型和超豪华型还配备有包括燕飞利仕扬声器等在内的一系列配置。

　　这款SUV车型有5座版和7座版两种座级可选择，对于部分有特殊需求的消费者来说，哈弗H9还是有一定实用性的。除两款标准型外，其余四款车均配备的是皮革座椅，前排座椅还都采用电动调节，并具有位置记忆和前后座椅加热功能，配置可谓丰富。

　　■ 乘坐空间、后备厢和天窗：

　　空间表现上，身高182cm的体验者坐入哈弗H9的前排座椅，头部空间约为4指。而当他坐入第二排座椅时，头部能保证1拳左右的空间，座椅挪到最靠后或靠前位置时，腿部空间的富余范围在4指和2拳之间。当他进入第三排，并将第二排座椅置于靠后位置时，头部和腿部空间分别为1指和4指，对于全车乘客来说都能获得足够的空间。

　　当第三排座椅椅背竖起时，后备厢容积极小，剩余的空间基本放不下什么东西。放倒第三排座椅后，后备厢容积有约747升。进一步放倒第二排座椅时，空间可扩大到1457升，平整度较高的地板也增强了装载大件物品的能力，只是因为地板高度较高，装载货物时有些不方便。天窗配置上，哈弗H9除两款配置最低的标准型外都配备了传统的电动天窗，足够日常使用了。

　　■ 动力系统与底盘悬架：

　　哈弗H9全系仅提供一台2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为218马力(160千瓦)和324牛·米。这款发动机为国V排放标准，官方推荐使用京95号(97号)及以上标准的汽油，对于经常需要去野外的用户来说，加油时需要注意当地油站的油品，若当地只能提供92号的话建议随车带些燃油宝以备不时之需。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，且全系配备换挡拨片。

　　哈弗H9前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆非独立悬架，结构和普拉多类似，适时四驱系统的中央差速器为多片离合器，与大多数采用适时四驱的SUV配置差异不大。后桥限滑差速器在两款超豪华型上为标配，其他车型均为选装件，选装价格为6000元。

　　● 五十铃mu-X

　　售价区间：17.88-25.38万

　　■ 外观简介：

　　mu-X是江西五十铃继D-MAX之后推出的第二款车型，与其前辈相比，两者采用相同的技术基础，不同的是D-MAX是皮卡，而mu-X是一款非承载式车身的SUV。不同的功能性取向也正是为了满足不同消费者的使用需求。

　　mu-X长宽高尺寸分别为4830mm×1860mm×1830mm，轴距为2845mm，级别上算是中型SUV，体型相比刚才介绍的哈弗H9自然要小一圈。外部配置方面，根据车型配置等级差异，部分高配车型提供了无钥匙进入、车顶行李架、日间行车灯等基本配置，满足日常的使用需求。

　　■ 内饰简介：

　　mu-X的内饰走的是简约、质朴的路线，注重实用性和便利性才是第一要务。中控台采用硬质材料制造，这并不会让人感到意外。至于内部配置么，中高配车型自然不会缺席带触摸屏的多媒体系统，导航、蓝牙电话、倒车影像等能够满足消费者的需求。与多媒体系统一起搭配的还有后排车顶的液晶显示屏，考虑很到位。需要注意的是，mu-X全系都没有配备天窗，采光和通风略有影响。

　　和哈弗H9一样，五十铃mu-X也提供5座或7座版两个座级的车型，满足消费者的不同载人需求。根据车辆配置等级不同，同配置情况下7座车比5座车要贵出1000-1500元，差距并不是很大。而在座椅配置上，2.5T高配和3.0T全系车型都配备了皮质座椅，主驾驶座还都具有电动调节和加热功能。

　　■ 乘坐空间和后备厢：

　　空间表现方面，身高180cm的体验者坐入mu-X的前排，将座椅调到最低位置后，头部还剩下约1拳的富余量。此时当他坐入第二排时，头部和腿部空间分别为1拳和1拳+3指，表现尚可。而当他坐入第三排时，体验者的头部和腿部均没有富余空间了，再加上第二排座椅不具备前后移动功能，第三排并不适合长时间乘坐。

　　根据官方数据透露，mu-X的5座版车型后备厢容积为878升，其第二排座椅还能向前滚翻，从而获得更宽敞的后备厢容积表现。不过7座版车型由于多了2个只能放倒靠背、但不能隐藏的座位和一个储物盒，空间受到一定程度的限制。

　　■ 动力系统和底盘悬架：

　　动力系统方面，mu-X共有两款发动机可选，分别是代号4jk1的2.5T柴油发动机和代号为4JJ1的3.0T柴油发动机，两款机型均为国IV排放标准，对于诸如北京等限行柴油机动车的地区来说，mu-X的使用就显得很不方便，不过若是去往偏远地区的话，受到的影响并不大。两款发动机均有5MT或者5速手自一体变速箱可选，满足消费者的不同需求。

　　悬架方面，mu-X前后悬架分别为螺旋弹簧双叉臂独立悬架和五连杆整体桥非独立悬架，消费者购买该车时还可在后驱和四驱车型间进行选择，四驱车型还可在两驱/四驱高速/四驱低速三种模式下切换，配置虽然简单，但也能够应对某些复杂路况。