四款25万左右MPV车型推荐 宜家宜商大空间

　　轿车空间太小，SUV又费油，想要舒适大空间其实还可以选一辆MPV。而针对第二次换车的家庭，MPV更受欢迎，不仅车型档次升级，而且承载人数与空间灵活性有了起较大起色。今天就为大家推荐四款25万左右的大空间MPV车型，一起来了解一下吧。

　　雪铁龙全新C4毕加索

　　指导价：21.68-26.58万元

　　25万元预算完全可以购买全新C4毕加索的顶配版本，其不但提供了7座车型，更在舒适配备上远远胜过了低配的Grand 1.6T 时尚型 7座，比如全景天窗、氙气大灯、真皮座椅、前排座椅加热/按摩都是国内比较受欢迎的舒适配置。因此，我们认为预算稍充足的消费者，多花2.4万元来换取这些舒适配置还是比较划算的。

　　外形新颖个性

　　全新C4毕加索相比老款有了翻天覆地的变化，横贯车头的镀铬双辐条设计不但带来了极为明显的品牌辨识度。前脸镀铬双辐条范围更大，已经延伸到边缘，看上去更为大气舒展。

　　内饰时尚动感

　　全新C4毕加索内饰设计比起外形更为让人赞叹，中控台不仅层次分明，更充满了艺术的气质。中置仪表盘采用单色液晶显示，清晰细腻之外信息齐全。中控台不但选料上乘，工艺也很出色，与同级别MPV相比有过之无不及。平底方向盘样式和手感都很出色，这让人联想到DS车型上的设计。中控台7英寸的电容屏不但细腻清晰，更提供了油耗、续航里程等丰富用车信息。法国人在细致方面完全不输给德国人，全触控面板采用纹理设计，液晶屏还实用磨砂材质，因而避免了指纹带来的清洁繁琐。

　　视野开阔，乘坐舒适

　　全新C4毕加索有两个车身与轴距指标，其中5座车型长宽高分别为4428/1826/1629mm，轴距为2785mm。而7座车型整车尺寸为4597/1826/1652mm，轴距2840mm。7座车型在车长、车高特别是轴距上胜出。法国人的设计看似浪漫，其实很有特色，5座车型与7座车型车身参数不同，这可以让消费者不再为多2个座位就贵了1.3万元的话题纠结。

　　无论是5座还是7座车型，都提供了一块巨大的前风挡，加上A柱小窗，共同营造了十分宽敞的驾驶以及乘坐视野。全景天窗面积不小，但没有任何开启功能，最为明显的改善并不是通风，而是车内采光效果进一步加强，长途时也能降低压抑的气氛。和以往大C4毕加索一样， 全新C4 PICASSO提供了独特的两个内后视镜，一个是常规后视镜，而那个小后视镜用于观察车内后排情况。携带小孩外出时，这个设计十分贴心。

　　全新C4毕加索第一排无论是头部还是视野都非常令人满意，座椅的腰背支撑表现也很，独立的扶手设计比那种扶手箱的支撑在高度上更加适合。第二排则是3个独立座椅，能独立前后移动和翻转靠背。7座车型只要将第二排座椅上的拉手扣起，就可以放倒座椅顺利进入第三排。尽管其座椅舒适以及空间不如第二排出色，但短途搭载身高178cm乘客毫无压力。作为7口大家庭出游的工具，我们可以安排个头较小的乘员。

　　全新C4毕加索行李厢实用性不错，五座车型正常容积达到576升，全部放倒第二排可以扩展为1851升。7座车型在第三排座椅折叠时，能带来732升的容积表现，而放倒第二排的话，这个空间数据立马提升为2181升。

　　全部搭载1.6T发动机

　　全新C4毕加索全系搭载了PSA集团提供一台1.6THP涡轮增压发动机，拥有缸内直喷技术，最大功率为121kW,1400转速释放240Nm峰值扭矩，匹配的变速箱为6速手自一体。很显然，这一代毕加索车型不再坚持以往2.0L自然吸气发动机，无论是加速表现还是传动效率都跟上了时代潮流。另外，该车变速箱为电子怀挡设计，适应之后操作还是很便利，且这个变速箱有保护功能，如果误操作了换挡拨片，变速箱能不但发出错误提示，还能自动切换到N挡。

　　本田奥德赛

　　指导价：22.98-29.98万元

　　外形大气时尚

　　这一代奥德赛前脸采用大面积镀铬中网与LED大灯巧妙衔接，不但体现出简洁明快的风格，同时也不会过于单调。车身与车尾的线条平整而硬朗，放弃了上一代过于轿车扁平化的设计思路，成为一款真正大个头的中型MPV。

　　内饰层次丰富

　　奥德赛内饰设计强调层次感，因而长时间驾驶不会感到沉闷。中控台上大面积皮革包裹和木纹面板组合营造了精致且不俗气的用车氛围。仪表设计也很有意思，突出了中央速度表盘，而转速以及油耗，则统统采用电子液晶显示。

　　空间舒适灵活

　　奥德赛整车尺寸为4830/1805/1695mm，轴距达到2900mm。有了不错的车身与轴距指标，其空间有了直接保障。奥德赛采用2+2+3座椅布局。第一排很舒适，即便是180cm身高体验者也有一拳略多的头部余量，单独座椅扶手不仅让正副驾驶都有合理的手臂承托，并且还可以收起，从而方便车内交换位置甚至进入后排。

　　第二排是奥德赛的VIP座椅，2个座椅不仅可以左右前后移动，还拥有腿部衬垫，如果第三排不坐人，甚至可以舒舒服服的平躺着。第三排绝对不是摆设。座椅绝对能满足3个车年人的搭载要求，只是没有第二排VIP那么舒服。平时我们可以第三排座椅收起，这样就能布置出一个很宽敞的行李厢。奥德赛不仅采用了后侧滑门的设计，并且布置了电动开关，除了车内开启，车外只要轻轻一拉，即可打开车门，轻松舒适同时凸显了档次感。

　　即便是7人出行，奥德赛通过将备胎前移自第一排座椅后方地板的做法，为我们腾出一个较深的凹入行李厢空间。从空间以及布置来看，本田工程师可谓发掘了最大空间利用率，从而获得了比上一代车型的乘坐舒适的提升。顶配车型的车顶棚下方还有一块折叠液晶屏，可以为第二、三排乘客提供娱乐效果，降低长途的乏味感受。

　　全系搭载2.4L发动机

　　奥德赛全系搭载了一台本田地球梦科技的2.4L直喷发动机，最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，与第九代雅阁发动机是一个基础，只不过多出了一个发动机自动启停功能，油耗进一步降低。从驾驶来看，奥德赛的CVT无级变速箱输出平顺舒适，加上2.4L自然吸气发动机不会有涡轮延迟与加速粗暴，整个驾乘感受完全符合一款中型MPV的应有的表现。针对一些喜欢操控的人而言，奥德赛也许缺乏一份激情，不过安全系数却因此获得了提高。