让人一见难忘 四款造型独特合资小型SUV推荐

　　一个长相和衣着都很普通的人，走在茫茫人海中，不会有路人记得住他;所以说，平凡而普通的东西往往容易被遗忘。当然，汽车厂家也深知这个道理，逐渐在汽车设计中融入年轻化、极具个性与辨识度的设计语言，尤其是针对如今备受关注的SUV市场。今天就为大家推荐造型独特能够让人一见难忘的四款合资小型SUV。

　　● 上海大众斯柯达 Yeti

　　官方指导售价：12.98～24.18万元

　　外观：变化不大 依旧极具个性

　　还记得当初Yeti刚进口到中国来的时候，车头两盏圆形分体式大灯确实备受争议，但后来国产版便采用了现在这种能被大多数人所接受而又不失个性的设计，真的没有理由再将其与“丑”联系起来。2016款Yeti在前翼子板处增加装饰件，并且车门的防擦条位置也有变动，另外B柱也不再采用与车身同色的设计，以上几处改动虽不明显，但外观细节上的修改让整车看起来更为协调，而外挂式备胎还是选装件，看得出来，酷炫劲动依然是它的主调。

　　内饰：整体变化不大 新增黑+棕配色

　　2016款Yeti在内饰方面基本沿用了之前都会版车型的设计，方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计，并且带有多功能按键，布局合理，操作方便。中控台采用大面积软质材料，配上精湛的装备工艺以及简洁易用的设计风格，没有什么可以挑剔的地方。另外，新车在内饰配色方面还新增了黑+棕配色，令人眼前一亮。新车还将全景天窗作为全系标准配置，如此厚道的做法，值得称赞。

　　配置：丰富程度超越同级

　　既然Yeti与途观等紧凑型SUV出自同一平台，那在配置方面也会向该级别车型靠拢。像是胎压监测、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、带加热功能的电动调节座椅、双区自动空调以及自动泊车等同级别罕见的配置应有尽有。更重要的是其搭载了跟途观一样的全时四驱系统，这套系统以Haldex第四代四驱系统为核心，并配备独特的OFF-ROAD智能越野模式。

　　空间：车内空间十分出色

　　作为与途观同平台的车型，虽然车身尺寸与途观并不相同，但是车厢内部的空间表现堪称同级最优水准，再加上全景天窗带来的大面积采光和高度适宜的坐姿，坐进车内给人以视野良好、充足，开扬感很强的舒适感受。同时平直的车身线条和特别的后排座椅翻叠方式还带来了优秀的载物能力，搬家运货也是完全没有压力，实用性十分强。

　　动力：1.6L/1.4T/1.8T三款动力 配备后多连杆独立悬架

　　新款Yeti在动力方面沿用了现款车型上的三款发动机，分别是代号为EA211的1.6L自吸、1.4T涡轮增压以及代号为EA888的1.8T发动机。其中1.4T和1.8T发动机在实现强劲动力输出的同时很好地兼顾到了燃油经济性。不同的发动机对应的变速箱也不相同，1.6L只提供5档手动变速箱，而1.4T有5MT和7速干式DSG可选，顶配1.8T车型与6速湿式DSG搭配，并配备全时四驱系统。另外，Yeti采用了同级别少有的后多连杆独立悬架，操控性与舒适性与大多非独立后悬架车型相比优势十分明显。

　　● 上汽通用雪佛兰 创酷TRAX

　　官方指导售价：10.99～16.39万元

　　外观：美式肌肉线条造就霸气阳刚造型

　　虽说创酷TRAX与昂科拉源自同一平台，且都是高又窄的面包型车身，但两者造型风格却截然不同。昂科拉圆润有档次，处处透露着小资的时尚气息，而创酷TRAX得益于遍布全车的肌肉线条、宽大的盾型双格栅以及外扩的宽轮眉，营造出几分美式肌肉车的味道。更重要的是，在如此粗犷的风格下，创酷TRAX对细节的处理也很用心，前后护杠下方银色护板与恰到好处的镀铬装饰，凸显层次感不会显得过于单调。2016款创酷TRAX在外观上的改动主要集中在天窗和行李架上，这对于注重面子的消费者来说，或许是个不错的消息。

　　内饰：充满年轻元素 新增马鞍棕内饰

　　在内饰上，创酷TRAX则完全是走了自己的路子，没有继续沿用昂科拉上的别克家族内饰而是理所当然地用上了雪佛兰风格样式。内饰整体采用T字型设计，与爱唯欧有八分相似，而盾形的中控又有科鲁兹的影子，圆形空调出风口以及机车式仪表令简洁明朗的内饰增添不少年轻活力的元素。同时，2016款创酷TRAX新增马鞍棕颜色的内饰，整体档次与现款车型相比，提升了可不止一点半点。

　　配置：全系标配ESC 不及昂科拉丰富

　　与昂科拉重视安全配置一样，创酷TRAX也是将主动安全系统全系标配，这一点值得很多日系厂家学习。而其它舒适性配置也出现在所有车型上，不得不说创酷TRAX性价比真心高。考虑到比昂科拉足足便宜了几万元，因此即便没有侧气帘、自动空调也是可以理解的。

　　空间：乘用足够 储物空间丰富

　　座椅采用真皮及蓝色的缝线点缀，座椅的包裹性和柔软度都不错。只是低配车型也没有提供后排中央扶手，不得不说是一个遗憾。体验者身高为180cm，前排在正常的坐姿下，头部大约有三指的距离，而后排大约有一拳的腿部空间，头部则有四指，应付日常乘用足够了。

　　动力：1.4T发动机表现尚可 变速箱可选6MT/6AT

　　创酷TRAX与昂科拉一样，全系配备1.4T涡轮增压发动机，发动机采用了双可变气门正时技术，最大功率为140PS/4900-6000转，最大扭矩为200N·m/1700-4800转，表现稍逊色于新科鲁兹那台缸内直喷的1.4T发动机，但比起同价位对手采用的绝大多数自吸发动机要强得多。

　　与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。其中6速手动变速箱多档位设计可以降低发动机巡航时的转速，有效降低油耗;而6速手自一体变速箱则提供手动换挡模式，增加驾驶乐趣。