小车也可远行 适合暑期出游的四款轿车推荐(2)

　　●家用中级车：东风雪铁龙C5

　　官方指导售价：18.19·23.69万元

　　我们一直都说雪铁龙C5是款很容易被人忽视的车，它的价格不高，优惠还挺大，配置也拿得出手，造型虽然见仁见智但绝对不显得“低档”，但最重要的是，它的底盘调教真的是非常地出色，韧性十足。如果你经常要跑长途出游的话，还真心可以考虑它。

　　-推荐它的理由一：底盘调教非常出色 1.6T新发动机有亮点

　　平顺、舒适、兼顾很好的支撑性，是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功，雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现。

　　官方所称的MCS大师底盘(Master Chassis System)或许是为了接地气的缘故所以名字显得有点土气，但毋庸置疑其技术含量当之无愧是大师级的。新C5看似普通的麦弗逊前悬其亮点在于三角摆臂与副车架采用了液压橡胶衬套连接，这也就解释了为何C5对于低频震动的化解能做到如此细腻。后桥则采用同级常见的五连杆独立悬挂，值得一提的是后减震弹簧并非垂直布局而是有着35度的小倾角，这种设计手法的好处是可以有效抑制车轮弹跳及大大提高后轮行驶的稳定性。

　　C5所搭载的1.6THP引擎在参数方面有所上调，要比C4L的1.6T发动机的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。变速箱方面，C5 1.6T车型并没有新的调整，采用了依旧是具备了运动模式和雪地模式的6AT，这款变速箱的提速平顺性不错，把动力输出调整的非常平顺，没有了C4L的躁动感。部门同事对这款1.6T的雪铁龙C5进行了测试，实测油耗为6.6L/100km，燃油经济性比自然吸气版本要好上不少。

　　相比C4L的动力表现来说，这台1.6T发动机在C5上要温顺了不少，给油后动力的完全在可控的范围中，没有C4L上那种“窜”劲儿，这种驾驶风格更加符合C5中级车的定位，提升了1.6T发动机的平顺性。悬挂、隔音等方面依然保持着高水准，所以1.6T的C5依旧是那种乘坐感受上佳的中级车。

　　-推荐它的理由二：外观内饰高级感十足

　　在外观内饰方面，C5的1.6T车型并没有太大的变化，车身侧面增加了蓝色“e-THP”标识，这代表其还加入了自启停系统;另外还采用了视觉效果更佳突出的轮毂设计，尊贵型为17寸，尊享型为16寸，实拍尊贵型轮胎依然为固特异Eagle F1极品飞靴轮胎。

　　外观变化小，内饰也不会做出太大调整，但在一些细节上的年轻化设计让这台C5有了不一样的感觉，比如红色缝线以及仿碳纤维饰板的加入就增加了其运动气息，也更符合1.6T车型的定位。

　　-推荐它的理由三：空间表现还不错

　　作为中级车，C5在乘坐空间上的表现并不算非常出色，但在乘坐舒适上还是相当给力的，再加上舒适的座椅承托，相信每一位车内的乘客都会倍感安心。略微不足的是后排空间，比起同级别的标杆车型来说还是有一点差距。

　　●豪华中级车：上汽通用凯迪拉克ATS-L

　　官方指导售价：28.88-46.38万元

　　凯迪拉克ATS-L初衷是一款运动型的豪华中级轿车，280马力的动力，7秒多的0~100km/h加速时间，似乎很难跟“舒适”扯上关系，但事实上，ATS-L不仅有颗运动的心，韧性十足的悬挂、平稳的底盘调教、优秀的静谧性这些特性还真让它成为了一个跑长途高速的能手，不仅能安稳地开，还能让旅途充满乐趣。

　　-推荐它的理由一：同级动力最强发动机

　　动力方面，ATS-L国产后会向XTS更靠近，此次试驾的28T车型为高功率版，2.0L直列四缸涡轮增压发动机最大功率从203kW提升到了205kW，最大扭矩更是从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。经过软件优化和提升增压值，发动机的峰值表现也更出色。

　　值得一提的是我们推荐的25T车型，其最大功率也高达169kW(230PS)，如果预算不充足的朋友也无需为只能买到25T车型而懊恼，因为如果愿意后期完全可以将动力“刷”至与28T相当，要知道 ATS-L 28T的动力可以说是同级最强悍的了，连宝马328Li也要甘拜下风。稍有遗憾的是与发动机匹配的依旧是6速手自一体变速箱，带有手动模式和拨片换挡，并且提供三种驾驶模式，换挡积极迅速，还富有极强的驾驶乐趣。

　　-推荐它的理由二：驾驶乐趣与稳定性兼顾

　　ATS是一款可以随时让你兴奋起来的车型，就像个半大点的孩子活泼好动，能给你带来乐趣但缺少了一些自制力;但ATS-L不同，他已经渐渐懂事，知道关心他人，而不是独自享乐，所以在日常生活中更线性的动力输出会让你轻松不少，现在想想涡轮介入时间的调整应该也是为了强化舒适性的考虑，这也表明了凯迪拉克并不希望ATS-L仅仅是一台加长了轴距的“ATS”，他们更希望在空间提升的同时兼顾到更多的舒适性。

　　-推荐它的理由三：车身加长 空间不再局促

　　说老实话给车型加长还真是一门很深的学问，为了保持良好的操控性能ATS-L加长后整车达到4730mm的车身长度以及2860mm的轴距，前后配重比例依然保持在了50:50的优秀水准。在保障了不失操控性的前提下最大限度给后排乘客带来福利，这必然对既想拥有驾驶质感又想得到宽裕乘坐空间的消费者来说是一大福音。

　　以上是给大家介绍的小车也可远行 适合暑期出游的四款轿车推荐，希望对您有所帮助!