3、吉利全球鹰GC7
入门版售价:6.29万
优惠幅度:0.3-0.7万
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全球鹰GC7首先值得肯定的就是其原创性的外形设计,相比一脸山寨相的车型,全球鹰GC7不仅没有随波逐流,反而凭借自己的努力设计出了很受人认可的外形。大面积的多条幅镀铬进气格栅是最先吸引眼球的部件,规整的造型有利的提升了车头的大气感。
底座熏黑的头灯与进气格栅自然衔接,狭长的造型增强了前脸的张力,透镜式灯组不仅可以获得更好的照明效果,并且全系配备了自动开启和高度调节功能,在锁车之后还可以延时照明一段时间,虽然对于国内用户不一定有太多的实际意义,但是因此带来的档次感绝对讨人喜欢。
长宽高分别为4547mm/1734mm/1470mm的车身尺寸使全球鹰GC7拥有标准的紧凑级身材,而2600mm的轴距虽然不算突出,但也不落后于同级对手。车顶走线平缓,为的是保证后排乘客的头部空间,虽然没有快背车型那样运动,但是匀称的车身比例使其更加耐看。
八幅铝合金轮毂为全系标配,采用双V造型,有着不错的视觉效果。全系车型均为前后盘刹制动,匹配的轮胎尺寸为205/55 R16,在运动性能和舒适程度两者间取得了平衡。
尾箱上贴镀铬条和带包框的尾灯并不少见,但可贵的是全球鹰GC7将两者结合的非常和谐,使两者看起来并不突兀。尾灯采用LED灯源,夜晚识别度较高,而延伸到C柱下方的银色边框则算的上是点睛之笔。
如果你对这辆自主车型的外观还满意的话,那么进入到车辆内部肯定也不会令你失望。规整的中控台布局体现出的是良好的大厂风范,相比那么花哨怪异的内饰风格,传统规矩的造型更容易让人产生信赖感。上深下浅的配色有着浓郁的家居风格,而中控台面板上的亮面烤漆装饰则为这种温馨又增添了不少活力。
得益于平直的车顶线条,全球鹰GC7的后排头部空间比较理想,并且腿部空间也比较宽裕。三个座椅都配备了头枕,使得中间的位置并不是摆设,而不坐人时还可以将中间座椅变成中央扶手,并配备了两个杯托。同时,后排座椅可以按6:4的比例放倒,大大增加了装载物品的灵活性。
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