4、起亚智跑
指导价格区间:16.48万-24.98万
主要卖点:年轻化的外观内饰,良好的动力匹配
不足之处:后排头部空间一般
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智跑实际上在海外算是狮跑的换代车型,只不过在国内新老同堂。起亚智跑的外形由著名的彼得•希瑞尔操刀,再加上"Design Kia"的理念,实现了形象的颠覆。从IX35开始,现代起亚集团就在外形上下大力气,智跑的突破设计与IX35一样,在人群中难以形成统一的意见。
智跑的车内配色以黑色为主,没有采用传统的双色设计,倾向于讨好喜欢运动的年轻人。方向盘的设计比较复杂,蓝牙功能与音响分开,用起来不是很方便,看起来科技感很强。中控部分简洁直观,没有做花哨的设计,按键的阻尼很棒实用为主。车顶的双天窗面积很大,给车内带来充足的采光,全黑内饰也不会有太多压抑感。
智跑的前排座椅设计很用心,配备两档座椅加热,覆盖了整个椅面和靠背,范围很大,速度也比较快。座椅调节的手动拉杆很长,用起来丝毫不费力。头枕配备了预碰撞安全系统,能够有效的避免头颈部的损伤。后座的头部空间比较局促,坐垫没有缩水,腿部空间还算充足,只是坐垫的感觉有点平,没有什么支撑和包裹,久坐不太舒服。
起亚智跑采用与IX35同样的动力总成,采用Nu系列2.0和ThetaII系列2.4升发动机,DVVT技术让燃油经济性得到显著改善,高转速下能够获得较高的扭力输出。智跑匹配6速手动和6速自动变速器,动力系统的平顺和经济性都令人满意。
智跑的四驱系统以电控多片离合器作为核心,能够以50:50锁定前后驱动力,足以应对雨雪等恶劣路况,为车主在恶劣环境下的行车安全,提供多一份保障。坡道缓降,在外出游玩做轻度越野时,让驾驶者更有信心,大胆的松开刹车体验越野的乐趣。
智跑采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,偏硬的悬架提供了足够的侧向支撑力。智跑的最小离地间隙达到了172mm,通过性好于轿车车型,具备主流城市SUV的水准。
点评:智跑虽然没有ix35这样火爆的销售局面,但是产品本身还是具备了不错的素质,整体外观内饰的设计感和做工都让人满意,而新的动力系统也表现均衡,如果你不太在意起亚的品牌影响力的话,智跑确实是一款性价比很高的合资城市SUV。
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