飞度有使用两款发动机,1.5L的版本使用了本田独有的i-VTEC技术,并且使用了多点电喷的技术进一步提高燃油经济性,最终最大输出功率达到120马力,峰值扭矩达到145N·m,可以看到,这少了的0.1L排量,并没有对动力参数造成致命的影响。
另外飞度还有一款更入门的1.3L排量车型,使用的技术与1.5L版本一致,最大输出功率达到99马力,峰值扭矩达到127N·m,这样的动力水平也是非常 出色,甚至可以与传统的1.6L发动机参数比肩。当然平心而论,发动机参数并不代表实际驾驶时感受到的动力状况,要想真的了解,还是需要自己驾驶感受。
传动方面,骊威也将老款车型中的4AT自动变速箱,一举换成了CVT无级变速箱,在平顺性上有 绝对的优势,同时对于节约燃油也有相当的帮助。而飞度使用的是一款5速自动变速箱,在同级别车型还在使用4速自动变速箱的时候,5速已经足够出色了,当 然,未来也许同级别车会拼6速变速箱,但我想说得是,1.5L的排量,对于变速箱的档位数并不那么敏感。
这里需要多说一句,其实日产品牌是国内使用CVT变速箱较多的品牌之一,技术相对比较成熟,不过原本CVT变速箱是使用在B级车如天籁车型上,后来逐渐武装到A级车如轩逸,现在更是已经装在了10万元左右的小车中,其实是非常值得称赞的行为,使得入门级的骊威也享受到了先进的变速箱,以及其带来的平顺动力输出,这种先进技术准入门槛变低,是非常值得称赞的变化和做法。
发动机布局方面,两款车均采用了前置前驱的形式,这也印证了为什么两款车在制动系统中,前轮的刹车盘采用了通风盘,而后轮的刹车盘采用了实心盘,原因就在 于前轮的制动压力要明显大于后轮。方向盘助力方面,两款车型均使用了电动助力的形式,这也是时下比较流行的配备,而且日系车使用的比较多。电动助力的好处 是方向盘会比较轻,即便是力气较小的女士,在原地打方向的时候,也不会太辛苦。这也是大家常说的日系车方向比较轻的原因。
小结
日产骊威本次更新动作着实不小,外观上的变化比较积极,也拉进了与消费者之间情感距离。但更加拉进它与消费者之间距离的,是它发动机和变速箱的升级,它把一台本应节油却因为阉割了节油技术而不节油的车型,又重新拉回到了节油的轨道,而且动力也更出色了。
相比之下,飞度则更是传统家用代步车领域的强者,大空间和被反复验证的节油性能,都是飞度参与斗法的砝码,同时,更丰富的发动机配置和目前能够拿到的优惠,也是选择飞度的理由,如何选择,相信,已经很明显了。
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