车企降价减配不稀奇 买主关键配置需甄别

　　如今，汽车行业大打价格战，不少车企更是没有最低，只有更低。其实，有关行业人士透露，其实降价减配置早就已经是业内公开的秘密，减配才有降价的空间，尤其是到了旺季热销的时刻，低配的车型加上超低的价格，已经成为在销量上有所期待的厂家的首选方法。车企降价减配并不稀奇，买主对于关键配置要好好甄别。

　　这次上海车展现场不难发现，全新换代车型成了B级车的主力。全新蒙迪欧、全新马自达6、新一代雅阁、新款大众迈腾、新款大众CC、新款君威等均在本届车展上进行了首发。此外亮相的还有改款斯柯达昊锐、改款索纳塔、凯美瑞增值版等。

　　B级车价格普降

　　诸多新款、改款主流B级车的上市，意味着整个市场B级车大换代的来临，势必会导致新一轮激烈的竞争。

　　引人注意的是，众多新款、改款B级车型，价格普遍下探，以往20万元通常被视为B级车和A级车的分界线，而现在这一分界线已经越来越接近于15万元：全新一代马自达6的豪华版预计售价23.88万元，而其起售价格预计将在17万元左右;2013新改款索纳塔八起售价为16.69万元;2013凯美瑞增值版起售价17.98万元;新世代天籁起售价17.78万元。由此来看，上海车展之后，或者就是价格战打响之时。

　　一位前来观展的大众经销商告诉记者说，在目前的国内市场，“价格战”无疑仍是夺取市场的有效手段，去年的一轮豪华车大降价已经把B级车逼到了尴尬境地，借换代之机降价是不得已而为之的选择，整个B级车的价格体系都将面临全面下移。

　　浅层消费也是原因

　　车价下探本是利好消息，但车企在降价的同时减配置这一风气却渐渐成了市场一大困扰。

　　一位不愿透露姓名的行业人士透露，其实降价减配置早就已经是业内公开的秘密，减配才有降价的空间，尤其是到了旺季热销的时刻，低配的车型加上超低的价格，已经成为在销量上有所期待的厂家的首选方法。事实上，上个月上市的凯美瑞“2013款增值版”，就是通过诸如将氙气大灯改为卤素前大灯，取消电动天窗、座椅加热、蓝牙免提、倒车影像等一系列功能来实现“最高性价比”的。此前不久上市的国产奥迪Q3也是取消了四驱系统、真皮座椅、彩色驾驶员信息系统以及导航系统等，入门级车型价格才得以下探到29.8万元。而更早一点的新速腾、POLO减配，更是曾一度备受业界争议。