2012款的10万以下小型越野车推荐

　　2012款的10万以下小型越野车推荐，选车之前必须要考虑这个问题，越野车优点很多，越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。但作为10万元左右的越野车入门车型自然是不能面面俱到。通过比较不难看出，这一级别的越野车型相比小型车或者微型车最大的优势就是空间，动力上也有一定优势!另外，既然预算有限，在车辆后期的使用、维修养护上也要精打细算，选择一辆省油、维修保养便宜的越野车非常重要。结合以上两点，我们推荐几款自主品牌的2012款的10万以下小型越野车，供您选择。

　　10万以下小型越野车推荐：奇瑞瑞虎

　　油耗：5.9L

　　指导价： 8.98～11.58 万

　　奇瑞瑞虎不仅是奇瑞首款SUV车型，也是国产自主品牌中涉足城市SUV车型较早的一款，长期稳定的销量不仅使得瑞虎车型深得人心，也使得越来越多的自主品牌投身城市型SUV市场，并且多以10万左右的售价为主。

　　外观方面，2012款瑞虎并未做过多的修改，卤素大灯搭配透镜的设计让头灯看上去更加有神，同时还集成了LED示宽灯;瑞虎车尾没有本质改变，依旧采用了外挂是备胎以及向右侧打开的行李箱尾门。

　　2012款奇瑞瑞虎在内饰设计布局方面没有改变，受限于成本因素，内饰中控台和门板使用了大量硬塑料，考虑到不足10万元的售价，这一切也在情理当中。2012款瑞虎在配置上有所调整，1.6DVVT手动豪华型增加了集成GPS导航、倒车影像的触屏多媒体系统，同时增加了单区自动空调。

　　空间方面，对于城市SUV来说乘坐舒适性的要求要大于通过性或者动力性，瑞虎2510mm的轴距，身高178cm的体验者在瑞虎前排头部空间有一拳以上，后排空间同样充裕，头部和腿部都比较宽松。另外，后排中间地板的凸起很小，中间乘客不会出现蹲在那里的尴尬境况。加上瑞虎3行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。

　　动力方面，2012款瑞虎依旧搭载1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L发动机，传动部分则是5速手动变速箱、AMT自动变速箱和4速手自一体变速箱，而1.6DVVT并没配以CVT变速器。其中瑞虎DVVT的动力来自一台奇瑞自主研发的全新1.6LDVVT发动机，采用进排气双连续可变气门正时技术，其最大输出功率93kw，最大扭矩160Nm，具有更高动力输出和更低排放等优点，且运转起来噪音更低，目前只匹配了一款5挡手动变速器。

　　10万以下小型越野车推荐：华泰圣达菲

　　油耗：7.4L

　　指导价： 7.97～21.97 万

　　2011年底，华泰汽车对外宣布对旗下越野车圣达菲做出车型以及价格调整。从而推出2012款车型，新款车型在外形、内饰以及底盘动力方面都没有太多调整，只是配置做出了相应的调整，整体价格也同前款有所下降。

　　用现在的眼光来看，圣达菲的外形确实已经有些落伍了。老气的车身线条，没有任何时代感的设计元素，让这款车怎么看都像是历史的产物。更何况他的原型车现代胜达早已是另一番与时俱进的新模样，这让这款面相陈旧的车型颇有点夹缝中求生存的感觉。

　　内饰方面，依然也没有太多的时尚感。整体以圆润设计为主，黑色占据了大部分的面积，在中控区域则采用了仿金属的银色涂层。

　　新款圣达菲共有4个排量9款车型，在价格降低的基础上，配置却增加了不少，其中2.0L手动舒适型和老款车型相比，多了安全带未系提示、儿童安全座椅接口以及遥控钥匙、方向盘前后调节、前雾灯，座椅高低调节，并采用铝合金轮毂，升级到6喇叭扬声器等。

　　动力方面，2012款圣达菲依然采用2.0L，1.8T、2.7L三款汽油发动机，同时还有2.0T柴油发动机可以选择，传动系统配备的是5速手动和4速自动变速器。

　　编辑总结：虽然这几款车的油耗较低，不过动力并未因此而褪色，在动力方面，这几款城市越野SUV还是足够能在城市道路上尽情驰骋，动力上也未曾受到低油耗而影响。虽然省油，可动力输出方面毫无偷懒，可谓是省油不省力，尽情释放了燃烧的力量，给予了驾乘者轻便快捷的驾驶感受。