20万以下买什么车好 20万以下经济热销车型导购

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　　推荐车型：一汽-大众迈腾 1.4TSI豪华型

　　全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗升ED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

　　相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。

　　在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特A升cantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。

　　新迈腾自上市以来风头强劲，在外观上的变化可以说是非常的彻底和干脆，除了家族式的前脸进气口外，它和老迈腾几乎没有相似之处。而2812毫米的轴距也超过了同级热门车型，使得后排腿部空间非常充裕。

　　后排除了中央的凸起有些令人不爽外，真的再无它求。腿部空间得到了彻底的解放，座椅的高度适中，翘起二郎腿很舒服;另外偏向"2座式"的座椅在乘坐两人的情况下，双肩和双腿都有足够的空间和承托力。

　　新迈腾在动力方面有1.4T、1.8T、2.0T和3.0升四款发动机可供选择，综合对比处于"中间"位置1.8T发动机在日常行驶动力完全够用，与之匹配的是6速双离合变速器，不仅换挡顺畅整车油耗也不高，凭借着涡轮增压+DSG组合，大众车型在同级别车型中动力优势明显。

　　推荐车型：北京现代第八代索纳塔 2.0升自动至尊版

　　新索纳塔的"流体雕塑"外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。"X"型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。

　　新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条，布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统，两个排量的顶配车型上还配有7寸的彩色显示屏。中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。

　　新索纳塔全系车型的座椅都为真皮座椅，座椅无论是臀部还是背部的支撑性都比较不错，手感跟乘坐舒适度也非常出色。除了自动时尚版/领先版外，其余车型的前排座椅均提供了电动调节、腰部支撑调节和座椅加热功能。而在两种排量的顶配车型上，前排座椅甚至还带有电动记忆和座椅通风，配置相当丰富。

　　新索纳塔拉长了轴距，相比上一代车型更加宽敞实用，这对于中级轿车来说是非常重要的。接近2800毫米的轴距要比市面上不少B级车都更大，再加上韩系品牌最近几年的出色表现，更加坚定了索纳塔的广受欢迎。

　　新索纳塔有2.0升和2.4升两种排量可供选择，两款发动机均为θ-II系列自然吸气发动机，带有D-CVVT(双进排气连续可变正时调节)技术。其中2.0升发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米，而2.4升发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。单从数据上来看，新索纳塔配备的这两台发动机和同级别的日系、美系车型相比差别不大，没有太多特色。同时，多款车型的油耗都在8升以内还是非常惊人的，也是它热销的关键因素。