5万以内买什么车好 5万元以内自动挡车型导购(2)

　　长安奔奔

　　厂家指导价：3.89-5.48 万

　　自动挡类型：4AT带雪地模式

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。

　　奔奔内饰上没有延用外表那样较为方正的设计，而是转变为较为圆润的风格，比较时尚，这样的组合给人温馨的家庭用车感觉。为了配合圆润风格，奔奔的两侧空调出风口采用了椭圆形设计，而中控台也采用内饰三角形出风口，并加以银色镶边。只是材质选用不佳，硬邦邦的塑料手感凸显出这是一款低价的微车。

　　而空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔的车轮在设计上推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来同级车型中难得的头部空间。有利于减小车内人员的压抑感受。

　　奔奔采用的是JL474发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。这款发动机的主体基础也用在了长安旗下的羚羊和雨燕车型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指标，对于驱动车重仅仅1吨的奔奔绰绰有余。配置丰富也是奔奔一大特色，以中配型为例子，铝合金轮辋、前后电动车窗、单碟CD，4喇叭扬声器系统一应俱全，而安全气囊以及ABS+EBD同样也有装配，性价比着实不错。对于不熟悉驾驶的女性用户而言，奔奔拥有微车中不多见的自动档车型。

　　其采用了爱信的DSS自动变速器一直是TOYOTA、FORD、GM等中高级轿车专属的高端配置。其装配的电控4速自动变速器，尽管只有4个前进档，但换档品质还算不错，平顺柔和。

　　奔奔的销量在2007年内达到了顶峰。一年的销量竟然达到了5万台之巨，这对于2006年底刚上市的微车而言绝对是一个了不起的成就。可换在2008年上半年，这个记录还能勉强保持，但却没有更大的突破，在一个新车上市一年后，销量出现一定的停滞。车型本身其实需要进一步细致化，需要在装备工艺以及零部件可靠性方面多下功夫。否则越来越多的竞争对手，比如长城精灵，甚至上一个级别车型的奇瑞A1，都会乘机分抢对于奔奔来说那本就不太足够的市场蛋糕。

　　北斗星

　　售价： 4.09-5.59 万

　　自动挡类型：5速手自一体

　　手自一体的北斗星已经于七月推出，装备的昌河铃木自主开发的手自一体变速器，是昌河铃木联合知名厂家开发的手自一体变速器，将手动换挡和自动换挡结合在一起，百公里4.0升的油耗数据和手动挡油耗接近。

　　北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种移动小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的可爱小房子，尽管不时尚。但也不会给人感觉老掉牙了。毕竟创业初期，外观时尚的话题并不是最重要的方面。而且宽大的车体，也能给人留下更多的发挥空间，比如刷上自己创业实体的小广告，或者替自己的创业作宣传也不错。更重要的是，这种车型很好改装，加上行李架，加上更多的车灯，或者加上宽大的前保险杆，外形立马变得惹人注意。

　　内饰方面，北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主，保留了太多90年代用车的风格。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。中控台的手套厢上有一个较大的未封闭储物格。放点随身物品，票据什么的比较方便。起码不用弯腰去开启手套箱。北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，但坐上去还算舒服。累了休息的时候还可以组合成两张沙发床。

　　北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉。进出也比普通轿车方便。微微低头即可。不用像轿车一样钻进钻出。北斗星短短的车身上却有着1670毫米的车身高度，高车身的最大好处便是乘坐区域的最大化!更宽敞的头部空间使座椅可以被设计得更高些，这就又使腿部空间得到了改善。

　　北斗星采用K14B 发动机，这是日本铃木公司新的世界战略小型发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化。而升功率达到了65马力/升，功率重量比73马力/吨。12秒左右的静止到百公里的驾驶时间让我们不敢相信这只是一款微车。如果不是车体方正，风阻系数较大的话，相信北斗星的加速成绩还要出色。同时，这款发动机的耐用性不错。北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，这款发动机的最大扭矩转速在4000转左右。当发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。也充分保证了在夏季满载情况下的空调效率。

　　北斗星车身的整体性很不错，并没有给人较松散的感觉。在高速公路行驶中的超车略显迟滞，不过对于小排量的北斗星来说表现已经非常让人满意了。它的高速行驶稳定性表现也令人吃惊，并没有受到过于方正的车上了影响。让大多数人惊讶的是，当北斗星开到120公里/小时还是平稳异常，稳定性相当好。只是如果速度再上去的话，其底盘反馈则较为轻飘，欠稳重。如果说道不足的话，北斗星的安全配置略微逊色，仅仅只有顶配车型拥有ABS防抱死系统。这在当前来说。有些不够厚道了。小车其实也需要ABS。