2015年上海车展没了车模还有哪些看点

 　　首次移师国家会展中心的2015年上海车展因为“没有车模”，而引发了大量观众的疑问：“那么，我们来车展看什么?”

　　其实，除了车模没有，本届上海车展无论是硬件还是软件方面都有很多亮点值得一看。

　　亮点1： 展馆面积变大 车企搭台很“任性”

　　官方数据显示，本届上海国际车展共吸引来自18个国家和地区近2000家国内外知名企业踊跃参展，全球首发车109辆。展出总面积超过35万平方米，启用国家会展中心全部13个室内展馆，其中乘用车8个馆、商用车展区1个馆、汽车零部件展区3个馆，就连各大媒体都占据了一个馆。与龙阳路展馆相比，新展馆虽然还在试运行阶段，但计划配备的餐饮区、休息室、医务室等功能区和服务区比龙阳路展馆也有大幅增加。以洗手间为例，浦东的每个展馆有2个洗手间，但新展馆里，每个馆最少配备了9个，最多的配备了16个。

　　由于展馆面积足够大，那些曾经因为没地方不得不“浓缩”的车企展台，现在可以“任性”了。以上海通用为例，他们在龙阳路的时候3个品牌只有4000平方米的展区，这次他们的展出面积将近1万平方米。凯迪拉克甚至在两个展馆设了两个展台。不仅如此，以往局促而紧张的零部件厂商和商用车展商现在也有了崭露头角的机会。3H馆被26家商用车车企包揽，这样的气势直接秒杀了每个展馆仅能容纳十多家车企的旧展馆。

　　这次的零部件厂商则占据了4.2H、5.2H、6.2H三个馆，在13个展馆内，零部件包揽3个展馆的国内车展也实属罕见。

　　亮点2：特斯拉国内车展“处女秀”

　　一直选择以自己的方式与自己的目标消费群体接洽的特斯拉汽车，在车界可谓特立独行。一年前的北京车展正值特斯拉在中国市场的起步阶段，当时特斯拉非常傲慢地表示不会参加车展。这让不少对该车企充满“膜拜”之情的北京车展观众因为失望而捶胸顿足。

　　不过，随着销量与预期的差距越拉越大，今年的上海车展上，特斯拉也放下身段，出现在6.1H号馆，与众多国际超豪华品牌在同一展馆内“别苗头”，这也是特斯拉首次在国内车展亮相。除去市场上销售的Model S车型外，特斯拉Model X自概念车发布以来就备受科技界和汽车界的关注，此次车展上观众终于有机会一睹真容了。

　　亮点3：新能源车型多达百款

　　与上届北京车展相比，本届车展上新能源车增加了近50%达到103款。这显然与上海对新能源车免费送牌照的政策不无关系。目前上海是国内新能源车上牌量最大的城市之一。据了解，这103辆新能源车展车，包括51款国内自主车型，以及52款合资或进口车型。其中比较受关注的有比亚迪宋、元两款SUV;宝马X5xDrive40e插电混动;沃尔沃S60L插电混动;雪铁龙AirCross概念车;凯迪拉克CT6混动;奔驰GLE混动;吉利熊猫纯电动版;长安四门轿跑以及丰田氢燃料电池车Mirai等。有意向购买新能源车的观众可以好好研究一番。

　　亮点4：互联网汽车长啥样?

　　与往年车展不同，智能汽车注定是本届车展的热门，不仅各大主流车企纷纷拥抱互联网，互联网车企也纷纷前来宣战，各种智能汽车未来汽车层出不穷。据悉，上汽集团将于上海车展媒体日当天在1H号馆展示上汽集团自主研发的两款“未来汽车”：IGS智能驾驶汽车和氢燃料电池车，为大家揭开“未来绿色智能出行生活”的神秘面纱。

　　此外，北汽将携由北汽与乐视公司联合开发的带有互联功能的中型电动轿车亮相上海车展。中国最大的车联网产品与服务提供商博泰集团宣布将在上海国际车展上带来具有划时代意义的“超体”——“超级智能移动终端”，并称它将颠覆过往所有人对“车”的认知，作为个人情感智能服务终端载体，成为未来每个人身边的贴心“大白”。听起来非常炫，但是到底长啥样呢?只有亲自体验才知道。

　　此外，诸如自动驾驶技术、无人驾驶技术更是随处可见。包括奔驰、沃尔沃、上汽、日产等多家车企都会带来这项技术的展示。

　　亮点5：全球车企老大无一缺席

　　论江湖地位，上海车展毫无疑问地成为全球最重要、发展最快、展出规模最大的A级车展。这从车企全球老大全部列席即可看出端倪。不仅是全球老大，大集团的董事们几乎都会来，有的甚至将董事会的召开也搬到了中国。大众、通用、福特、宝马、奔驰、日产、本田、丰田、菲亚特这些车企的全球老大都会出席本届车展。其中大众更是携带旗下所有品牌的全球老大前来，队伍之壮观空前绝后。而等待他们的将是一场又一场的发布会和各级别董事会。据悉，老板的时间几乎精确到了分钟。