汽车轮胎侧面被扎还能用吗 轮胎被扎如何修补

　　汽车轮胎因为是直接接触地面，所以免不了会出现磨损和被扎破的情况，那么当汽车轮胎侧面被扎还能用吗，汽车轮胎被扎如何修补呢，下面就一起来看看吧。

　　汽车轮胎侧面被扎还能用吗

　　我们通常所说的轮胎侧面损伤，指的是轮胎的胎肩和胎侧部分，被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果损伤了会增加爆胎隐患，且修补难度也比较大，所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补，只建议更换。

　　还有毕竟不管怎样，更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多，且还能拉动消费，何乐而不为?

　　那么轮胎侧面损伤到底能不能修补呢?这个还真得分情况，如果区分不清贸然修补继续使用了，还真有很大的爆胎隐患呢。

汽车轮胎侧面被扎还能用吗 轮胎被扎如何修补（图片来源：摄图网）

　　轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复

　　这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的(有的还有钢丝网线)，主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。

　　轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。

　　所以轮胎侧面在损伤之后，如果帘布层没有受损，就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

　　轮胎侧面多大的损伤能够修复

　　轮胎侧面的帘布层是很少的，且线束都是纵向排列的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就可以修补。

　　如果伤了帘布层就不能修补了么

　　是的，但这又有一个“度”。一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，就不建议修补了，会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根，就还是可以修复的。

　　汽车轮胎被扎如何修补

　　我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。