什么是库存车 不小心买到库存车应怎么办

　　什么是库存车?

　　库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。

　　下面，我们就来看看如果不小心买到库存车应怎么办。

　　为什么我会买到库存车?

　　如 果你是第一次买车，经验不足，在买车的过程当中，你的出发点比较简单，就是选择自己要买的车型，然后谈个好的优惠价格，随后的一切都交由销售顾问帮你处理，最后谈好一个时间过来提车就完事。而事实上，你要购买的车型也许出现库存车，而销售顾问销售出一台库存车的提成比一般的车型都要贵的多，所以在你没要 求看车或指定该车型的某一款车时，销售就会从自己利益出发帮你选择。

　　由于汽车作为一种商品，其体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话，经销商会鼓励销售处理库存车优先，甚至会引导消费者购买库存车，招数往往是“该车”优惠大等等。

　　当然，如果你发现车辆是库存车，但当时车况看起来并没有什么问题，却心里总是有疙瘩的话，你完全可以要求在销售合同上备注，并且一定要盖上该公司公章，盖章后的合同生效后当然可以消除你的顾虑。如果你没以上这样的操作，那么就给自己留下了吃亏的余地了。

　　什么是库存车?

　　“库 存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车,最夸张的库存车，库存时间甚 至长达数年之久!由于车型拥有多种的配置、颜色、排量等原因，而以上这些因素并不是所有消费者都喜爱，总会有剩余乃至冷门车型不被接受，久而久之就形成库存车。

　　库存车为什么会“惹人厌”?

　　“长 年停驶最伤车”。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件 的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。

　　当然有一些品牌的新车会有一层白色胶纸贴在车顶、发动机盖、尾箱盖上避免日晒雨淋导致车漆老化，但避免不了雨刮片、轮胎、密封条等橡胶制品老化。

　　买到库存车怎么办呢?

　　已 经买了库存车了又没有在合同上备注，那么你的利益就受到了损害。其实我们也不需要把“库存车”看成洪水猛兽，既来之则安之，首先你要做的是检查你的汽车一 些容易出现损耗的配件。或者你会觉得，就算检查出来又怎么样，坏了还不是自己倒霉去掏钱跟换，非也!请看销售给你的《保养手册》上的易损件项目，这里列举 了该品牌车型当中的易损件质保项目和质保期，你可以对号入座，检查到那一项易损件出问题了，可以理直气壮的要求4S店更换。

　　对号入座，各种可以免费更换的项目

　　如果要检查的话，我们没有专业工具怎么办?没事，只要有外观可以看的，我们都可以通过外观来检查这些项目。无论怎么样都好，零件质保期是从合同生效的那一刻或者是新车交付当天开始实施。

　　橡胶制品方面

　　首先是雨刮片，经过几个月日晒雨淋，橡胶制品的雨刮片恐怕会出现问题，我们要看的是有没有出现破损、断裂，然后就是磨起来的时候是否觉得已经硬化，硬化之后使用雨刮的话，容易出现噪音。橡胶制品还包括车身密封条、皮带、轮胎等。