汽车改装流言有哪些 汽车改装注意事项详解

　　汽车改装流言有哪些?随着社会与技术的发展，人们对于个性化的追求越来越突显。汽车改装就是根据车主的个性化需求，将汽车改装成车主喜欢的样子或配置。汽车改装主要包括车身改装和动力改装两种。下面，小编就为大家详解汽车改装注意事项。

　　流言1：轮胎充氮气好处多多

　　“氮气是惰性气体，如果用氮气给轮胎充气，不仅受热不易膨胀从而减小爆胎的发生，而且轮胎用氮气，还能更省油更舒适，而且轮胎内侧也不会因为氧化而老化。”

　　解析：会说出这种话的，要么是有氮气充气业务的汽车美容维修店，要么就是从那里学来的。这段话因为信息量比较大，我们必须逐个进行解析。

　　1、氮气是惰性气体?

　　当然不是，惰性气体只有“氦、氖、氩、氪、氙”这几种，而氮气只不过是空气当中占有绝大多数比例的气体，自然界空气中78%为氮气，还有28%的氧气和1%的其它气体。在大多数情况下，氮气确实相当稳定。

　　2、氮气受热不易膨胀?

　　虽然不同气体之间的膨胀系数并不完全相同，但只存在极微小的差别，反应在胎压上几乎难以察觉。

　　3、充氮气更加省油?

　　汽车的油耗和发动机的排气量、汽车的风阻、汽车的地面摩擦力、车辆的载重有关，当然还包括驾驶者的驾驶习惯。为啥给轮胎充氮气能省油?实在找不到合理解释。

　　4、充氮气更舒适?

　　答案如上，同样不知该从何解析。

　　5、充氮气可减少轮胎内侧因氧化而老化?

　　这句话总算有些理论依据。没错，所谓氧化，当然是氧气造成的反应，而纯氮气不含氧，自然就避免了轮胎的氧化。但是，细想之下觉得不妥：一来在汽车维修厂里给轮胎充氮气，不可能事先将轮胎中的空气抽空，充其量就是在原先的剩余空气中注入氮气，而空气中原本氮气含量就已高达78%，所谓充氮气无非是继续提升氮气的比例而已，不可能杜绝氧气的存在;另外最重要的是，轮胎有那么害怕所谓的氧化么?如果在使用寿命中的轮胎连这点氧化也抵御不了的话，那能算是合格的产品么?而且你听到过有谁家的轮胎是因为“内部氧化过度”而报废的么?

　　所以，给轮胎充氮气 的种种好处不过是汽车维修店宣传的说辞，当然，充氮气绝对没坏处，理论上也确实能比普通空气减少对轮胎和轮毂内侧的氧化，只是意义并不太大而已。真想安全舒适的行车，说到底还是要车主们多留一点心思，时常检查一下轮胎的胎压，使之处于正常的胎压范围。而被锐物刺穿的轮胎也需视严重程度决定修复或是更换。这比充氮气要靠谱多了。

　　流言2：贴隔热膜不仅舒适而且更安全

　　“隔热膜不仅能够隔热遮光，而且还有防爆效果，提升了行车的安全性。”

　　解析：如果单看一般隔热膜的优点，隔热、遮光并具有一定程度的防爆效果那是没错，但我们并不能因此而忽视了隔热膜可能带给我们的危险隐患。事实上，按照专家视角来看，隔热膜带给我们的危险可能要超过它能够带给我们的安全，所以总体而言，安装隔热膜其实并不提倡。