又进一步 地铁6/10号线防雷验收工作顺利完成

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　　又进一步!地铁6/10号线防雷验收工作顺利完成!

　　近日，根据@深圳地铁官方微博发布的最新动态资讯：

　　深圳地铁6、10号线防雷检测在年前启动，3月底正式开展工作，防雷检测是初期运营前验收的一个重要专项，主要是对新建建筑物的防雷设施、设备进行相关检测，以确保新建地铁工程满足防雷验收规范要求。　目前防雷验收工作已顺利完成，距离开通初期运营又近了一步啦~ ​​​!

　　我们再来了解一下深圳地铁6/10号线的最新进展吧!

　　为加快粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，深圳地铁建设者主动作为。近日，深圳地铁6、10号线工程验收会在深圳召开，两线顺利通过验收委员会及深圳市政府主管部门验收，为按期开通迈进了实质性的一大步。

　　作为深圳地铁建设的主力军，中国铁建南方公司担负深圳地铁6、8、10、16号线，5号线西延、会展配套项目等6条地铁线的建设，严格按照深圳地铁建设集团统一部署和要求，紧盯疫情防控的红线，守住全面完成施工生产任务的底线，疫情防控与地铁建设全面发力。

又进一步!地铁6/10号线防雷验收工作顺利完成（图片来自摄图网）

　　疫情就是命令，防控就是责任。中国铁建南方公司严格按照市政府的统一部署，落实“一级响应”，采取系列有效防控措施，及时给所属单位和人员足额发放防疫物资，严格按防疫要求进行防疫。

　　“所有工地实行全封闭管理，办公区、生活区、作业区、材料区实行硬隔离，个人所需日用品由项目部统一派人采购。节后返岗人员，统筹安排集中隔离。”中国铁建南方公司负责人介绍，为外防输入内防扩散，公司先后投入220万元，对11029名返岗复工人员实行全覆盖核酸检测，再筑“防火墙”，确保所有人员身体健康精力充沛投入地铁建设。

　　在做好疫情防控的前提下，中国铁建南方公司双轮驱动按下复工生产“快进键”。6个地铁项目复工率100%，特别是对于今年要开通的深圳地铁6、8、10号线建设，上足人员，配足资源，安全、优质、高效施工保开通。此外，为确保深圳地铁10号线开通，3天之内从广东建设项目调集4000多人突击施工。

　　争分夺秒大干，把失去的时间抢回来。截至3月30日，中国铁建南方公司担负施工的深圳地铁6个大标段总承包项目，量化节点工作，上下齐心协力，以实干夺取疫情防控和施工生产双丰收。

　　据悉，深圳地铁共有三、四期工程14条线路在建，今年深圳地铁6、8、10号线将陆续开通。

　　据介绍，轨道交通工程试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行，这是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。深圳地铁相关负责人介绍，试运行期间，地铁机电系统进入“磨合期”，各设备单系统和相关联系统间进行可用性、功能性、安全性和可靠性测试及考核。

　　与此同时，地铁运营团队也将进驻新线站点，实地进行作业人员培训、故障模拟和应急演练等。记者了解到，通常轨道交通试运行时间不少于3个月，期间是一个动态过程，也是地铁机电系统设备逐步磨合、运行指标和运营管理水平由低到高、逐渐完善的过程。

　　为期3个月的试运行结束后，深圳地铁将对6、10号线试运行各项指标进行检查和评估。此外，两条线路还须顺利通过竣工验收、初期运营安全评估后，才能正式通车、开门迎客。

　　地铁6号线线路起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、福田区、罗湖区，止于科学馆站，大致呈“7形”走向，6号线一二期总长49.396公里，共设27座车站。线路建成后，将带动光明区和龙华区发展、促进城市空间结构完善，加强与东莞等周边城市轨道交通之间的沟通联系，同时有效缓解深圳北站换乘压力。

　　地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，线路全长29.31公里，共设24座车站，全部为地下车站。地铁10号线兼具干线和局域线功能，是深圳市首条南北向采用8A编组的线路，并预留“南联北拓”条件，成为又一条“南北动脉”，建成后福田口岸到平湖仅用45分钟即可到达，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力。

　　让我们一起期待深圳地铁6/10号线路早日通车运营，为我们日常通行带来更大的便利吧!

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