全国第一条能控制红绿灯跳转的公交线惊现深圳

　　不管是坐车还是开车，最烦的一件事就是等红绿灯了!但是现在，如果你坐上或者尾随这辆公交车，那么你可以大大缩短等红绿灯甚至不用等红绿灯一路畅行!因为这辆公交车可以“控制”红绿灯跳转!公交能“控制”红绿灯?这是怎么回事?如何做到的?下面让我们一起来看看吧!

　　全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳

　　近日，全国第一条能“控制”红绿灯跳转的公交线惊现深圳!这辆公交车上装有“车路协同系统”，它能够让路边的设备实时感知专用公交车的车辆速度、位置、驾驶状态，使得公交车得以和红绿灯进行联动!

　　当设备感知到公交车即将到达时，如果此时是绿灯状态，那么绿灯的时长将会延长10秒左右!如果此时是红灯状态，那么红灯的时长将会缩短5秒左右!

　　这样一来，公交车到达路口时，红绿灯基本都能统一保持在绿灯状态!同时，公交车上的车载电子屏可以发出语音，提醒司机红绿灯已被延长或截短。

　　▲公交车载电子屏

　　这样一条路，11个红绿灯走下来基本都畅通无阻，真正实现路口的专用公交优先通行。

　　这条能“控制”红绿灯的公交线就是穿梭于11号线塘尾地铁站和国际会展中心之间的接驳公交——会展地铁接驳专线。

　　该条线路日常配车数为20台，展会期间为30台至52台(根据展会规模调整)，每辆车满载50人。

　　线路信息

　　•服务时间

　　往深圳国际会展中心方向为8：30-17：30;往塘尾地铁场站方向为9：30-19：00。

　　•发车间隔

　　最大发车间隔为15分钟，最小发车间隔为2分钟。

　　•票价

　　统一票价，2元/人次

　　•支付方式

　　采取无人售票，支持自动投币，刷卡，微信、银联卡无线支付等方式。

　　•站点

　　塘尾地铁场站、塘尾地铁站、深圳国际会展中心①、国际会展中心场站

　　此外，直通巴士内还安装了智能车载USB充电器，供乘客为手机等电子设备充电，还有急救药箱、充电线、一次性雨衣鞋套等等。

       不过公交速度比较慢，而且由于公交车身比较大，会导致视线受阻，容易出现交通事故，所以为了安全起见，还是建议各位司机不要尾随公交。

　　在路上不要尾随这几种车，这样可以节省时间，节省油耗，还能避免事故发生的隐患和防止追尾。

　　1、 不要尾随大型货车：大型货车车型大，货车司机视线盲区多，大货车或泥头车路上速度一般都比较快，遇见状况往往刹不住车，新手司机尾随就会增加事故风险。

　　2、 不要尾随公交车：由于公交车车型也比较大，司机视线也不好，虽然公交车经常要停车进站与快速起步出口，走走停停，很容易让后面的新手司机措手不及。

　　3、 不要尾随出租车：因为空座的出租车随时要接客，高速行驶中的出租中突然见到路边有租客招手，司机就会急刹车或急转弯，新手司机反应不快就会撞上去。

　　4、 不要尾随外地车：外地车有可能长途驾驶到本地，司机长途疲劳驾驶，加之对本地的路途不熟悉，车开的忽开忽慢，新手司机跟在后面就非常危险。

　　5、 不要尾随车队：如果在高速路上尽量避开车友队或婚车队，因为车队一行的车辆都比较多，对于新手司机来说遇到紧急停车，都会非常慌张。

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