今年5月，深圳本土科技公司腾讯拿到无人驾驶路测牌照。而另一家无人驾驶技术公司Roadstar.ai正式对外发布了自主研发的第一代无人驾驶产品——全球首款搭载纯国产激光雷达的Level 4无人驾驶方案，在全球科技圈掀起了波澜。
预计1个月后拿到无人驾驶路测牌照
深圳已经出台了自动驾驶路测法规，并且还有了路测牌照的发放申请。Roadstar.ai公司也在申请当中，预计1到2个月后可以拿到路测牌照。
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无人车能突破一些道路交通障碍
无人车自带自地图，当看到一个地方修路时，路况会和地图长得不一样，无人车上的传感器很快就识别出来了，此外还可根据道路修整的指示牌进行识别;红绿灯坏了，无人车会看周围的车怎么走，顺着车流开，如果有交警指挥，就会及时识别出交警，跟着交警的指挥走。
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Roadstar.ai发展历程
2017年5月，来自谷歌、苹果、特斯拉、英伟达以及百度美国研究院的几个年轻人在美国加州硅谷创立无人驾驶公司Roadstar.ai。
2018年3月，深圳公司总部落户到了位于龙岗的星河WORLD园区。
2018年5月，Roadstar.ai发布了第一代Level 4无人驾驶解决方案“Aries·锐”，这是全球首个搭载纯国产激光雷达的方案。
今年3月，深圳公司总部落户到了位于龙岗的星河WORLD园区，为什么在硅谷和深圳设双技术研发中心?
Roadstar.ai创始人兼CEO佟显乔
美国硅谷是世界的创新中心，在人才质量和科学技术上都有无法比拟的优势，深圳被誉为中国的‘硅谷’，有良好的创业环境和完备的硬件产业链，做无人驾驶不光是做算法，从硬件到软件到集中，需要完整的产业链。深圳在成本和产业链上有优势。”
据悉，今年年内Roadstar.ai将把无人驾驶车增至50辆，加速技术累积。2019年，将与OEM进行合作，定制200台搭载Roadstar.ai产品的无人车，到2020年将实现自产1500辆，以及远程协助的“半无人运营模式”。
设想一下，到2020年，在深圳有无人驾驶专车服务，且证明商业模式是成功的，未来就会涌现更多的无人驾驶车。
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