网传深圳车辆报废要去东莞 官方称正协调新场地

　　年前，深圳车辆报废场地已经车满为患，而近日有网友在深圳论坛吐槽称：深圳机动车报废排长队，须开车去100多公里的东莞才能报废，引发众多网友跟帖评论，那么网友反映的情况是真实的吗?汽车报废到东莞?听听官方回应怎么说。

　　《车辆报废排队遥遥无期，深圳报废机动车回收应该打破垄断!》，近日有网友在深圳论坛吐槽称：深圳机动车报废排长队，须开车去100多公里的东莞才能报废，引发众多网友跟帖评论。发帖者认为深圳的车辆报废应该可以更加方便、快捷。针对网友反映的问题，媒体展开了采访。

　　据了解，2017年11月，深圳市六部门联合发布《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法》，该办法对于不同类型的老旧车报废制定了详细标准，最高补贴三万，这对于家有老旧车的车主无疑是个好消息。

　　然而，该办法自11月14日正式实施以来，大量深圳车主扎堆前去报废自己的老旧车辆，排队的车辆绵延几公里，全市仅有的三个老旧车收车场，因满载不得不暂停验收车辆。之前的媒体报道称，位于龙岗的同乐老旧车报废收车场排队报废的车辆足有2公里。

　　据了解到，针对之前车辆报废排长队的现象，深圳报废车回收公司于2018年1月16日上午10点正式上线试运行，目前已经运行了70天左右，预约系统的上线，让车主只需在网上取号，填写相关数据，就能收到短信通知。然后根据指定的日起，到指定的场地交车。

　　预约系统运行了这么久，它的效果如何呢?“预约系统的上线，只是拉长了报废的时间，并不能从根本上解决扎堆的问题”，3月26日下午，据深圳市报废车回收有限公司办公室主任周婉薇介绍，预约系统上线当天，就有上万人预约报废机动车，近期也不断有人预约。她认为预约系统只是把线下扎堆的问题转移到线上而已，避免了报废车排队对交通的影响，实际上无法解决根本问题。

　　周婉薇称，深圳原先共有7个收车的场地，但因为种种原因，许多场地目前已经停用，实际上能收车的仅有三个收车场。由于近期交车量大，目前深圳的三个收车场已经爆满，暂时不接受报废车辆入场。“场地已经占满了，拆卸需要时间，而且由于一些外力影响，我们还需要和社区周边协调，具体的开放时间不确定。”

　　针对网友提出的引进其他企业竞争的建议，周婉薇认为引进其他公司并不能解决根本问题，真正需要解决的还是场地，“如果引进新公司也还是没有场地，也还是枉然”，她表示，深圳是一个土地资源紧缺的城市，土地寸土寸金，而老旧收车场往往需要比较大的土地。而且社会普遍认为车辆报废企业存在污染、噪音，在当地一般不怎么受待见，这也是场地问题难以解决的原因。

　　据周婉薇介绍，目前深圳报废车回收有限公司已经在东莞开辟了收车场，每天预约系统中会放出400个名额，这些预约得到名额的车主都需要去东莞才能交车。而针对目前深圳暂无场地收车的现状。她表示公司一直都在努力寻找新场地，场地的使用还需要得到政府的批复。

　　随后，媒体又联系深圳市经贸信息委相关科室负责人杜先生，杜先生回应，他们已经获悉收车场紧张的相关信息，并已经将相关情况上报，由于老旧车淘汰奖励补贴涉及多个部门，近期，全市将召开多部门参加的协调会，一方面研究开辟新的收车场地，另一方面引导车主有序参与老旧车淘汰，让符合条件的车主拿到相应补贴。