如何认识车内仪器仪表 学员学车的第一课

　　如何认识车内仪器仪表?

　　汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

　　汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。目前新式仪表信息获取方式主要有三种：通过车身总线传输;通过A/D采样转化;通过IO状态变化获取。

　　下面，我们就来看看车内仪器仪表的具体使用方法。

　　1、离合器

　　离合器的作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。其实开车的时候最经常用到的方法就是“一快、二停、三慢”。

　　抬离合、加油

　　简单来说：换入档位以后，1.2档慢抬，3档缓抬，4.5档稍快抬，在每个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合。

　　如，二档换三档，2500转时踩离合松油，摘二档入三档，当转速下降到1900转左右时就开始抬离合，离合抬至半联动时，转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好，你会发现，离合抬至半离合时，发动机转速表指针基本稳定在1700转左右，不再上下过多摆动，因为发动机1700转左右的转速与当时的车速 (在三档条件下)是匹配的。这时，既不会有顿挫感，离合器片的磨损也降到最小。

　　解决换档顿挫感最主要的两个方法是：

　　第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);

　　第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。

　　这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第二点往往容易被忽略，不知你是否也如此?

　　踩下离合踏板要快要果断，而放松要轻柔并适当停顿;而对油门踏板的操作则要向踩着一个鸡蛋似的尽量柔和。

　　2、油门

　　其要领可概括为十六字：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急。治疗：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。

　　起步加油

　　如果是跟在一辆车后面起步，我一般半离合起步不给油;若是排第一个起步，则在抬离合到半联动时，适当加点油。

　　另外，上坡时一般给油，下坡一般不给，等起步后，再加油换档。

　　3、刹车

　　刹车分为轻刹、重刹和急刹。有预见性的刹车，最好是两脚刹车。新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，开车前一定要先熟悉车辆性能。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。记 住，转弯的时候，弯前刹车，弯中加速。

　　4、档位与速度关系

　　一档起步，二档20以下，三档20以上，四档35以上，五档50以上。减档看速度，加档看转速。2200转以上加档，1300转以下减档。1700均速前进。

　　变道时记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。