练习上坡起步技巧的注意事项
要想在坡道上顺利起步,必须反复练习,才能掌握其中的窍门。练习时,必须随时熟习车后的情况,当车后有机动车辆或者行人、自行车时,最好等其过后再练,以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞。万一汽车后退时,只要及时踩制动踏板,车就会立即停住,不必惊慌失措,导致错误操作,引起事故。
操作熟练后,可以在不用驻车制动的情况下让离合器处于半结合状态,使汽车停在坡道上。有意识地进行这方面的练习,有利于提高坡道起步的操作能力。
上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档
在上下坡路段行驶时,首先要作的第一件事是降低变速器档位。MT车要比平时多降低一个档位,而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后,档位只能自动增至三档,不会出现速度越快档位越高的现象。
降低档位是为了得到较大的驱动力,从而满足正常行驶对驱动力的要求。对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车,将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。
上坡时节气门可以开大一些,当需要降低车速时,只需松一松加速踏板即可。
由于上坡时汽车的轴荷后移,前轴负荷将减少,使方向操纵性变差。因此,上坡时转动方向盘不要过猛,应随线路变化轻轻改变方向。
上下坡道的驾驶方法-挂档下坡,利用发动机制动
在下坡时,首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围,同时,在不摘档的前提下,利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度,在下长坡时容易发生制动器热衰退现象,即由于制动器长时间发热,使蹄片与制动器之间的摩擦力下降,导致制动器制动力不足,严重时制动性能完全丧失。
下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。如果是AT车,当坡度较缓时,可以挂前进档“D”行驶,当坡道较长或者坡度较大时,应换入低一级的第“2”档行驶。若仍以“D”档下坡时,自动变速器会随车速增高自动换高档,导致车速进一步提高。因此,驾驶AT车下坡时,必须具有手动换档意识,人为地将变速器锁在“2”档,以使下坡时车速不致过高。
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