驾驶技巧详谈 如何正确控制车速

　　尽管大家都知道要配合车速使用档位，知道车速与档位不和谐而引起的不良后果，但其实车的速度与变速箱挡位是没有直接的关系的，而是与发动机的转速有直接的关系，也就是说跟油门有着直接的关系，一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率就越大、扭矩就越大，相应的车速就会越来越快。

　　功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值得注意的是，这两个极限是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的，一旦超过这个转速，发动机转速达到更高的话，会感觉车辆的加速性逐渐降低，就是速度的提升越来越慢。

　　一部车，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果一直踩着油门就会发现，转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升。这时就要换2挡，会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换3挡，依此类推。换挡并不是为了提速，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。

　　但在市区开车，很难将转速冲到2000转以上，通常就是挂5挡，转速1800转左右速度巡航，车速是80-100，在这时如果想迅速超越前车再占回原有车道，就需要在很短的时间内把车速提高到120-140，但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供所需要的加速度，就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。

　　再把上边这个过程反着做一遍，在转速2000转时，从5挡降到4挡，松开离合，会感觉车身猛地顿挫一下，但转速将迅速提高到3500转左右，这时再加油，就会感觉到车速明显提升，待超过前车后再挂上5挡继续。同样，4挡降到3挡超车也是经常会出现的。