地板式油门和悬挂式油门哪个好呢 都有什么区别

　　如今的汽车市场发展良好，也出现了很多不同品牌的车企，而每个车企都有属于自己的车型，在汽车的构造和配置上也都有所区别的，而在汽车操作上油门是非常重要的汽车零件，而在油门操作上，大部分车都分两种不同的操作方式，一种是地板式和悬挂式，但对于这两种油门方式，那么，地板式油门和悬挂式油门哪个好呢? 都有什么区别呢?一起来了解一下吧。

　　地板式油门和悬挂式油门哪个好呢

　　悬挂式油门踏板距离地板有一定的高度，虽然杜绝了脚垫卡住油门的事件，但是踩油门的时候前脚掌踩在油门踏板上，脚跟也会不自主的跟着动，甚至小腿也会跟着动，这就影响到了我们对于油门踏板的的精准操控。地板油门踏板则不会出现这种现象，脚掌踩在油门踏板上，脚后跟作为支撑点，操控方便而且也更为精准，之所以操控跟精准，去看看赛车和一些运动型车都是采用的地板式油门。

　　有人说公交车和大货车也都是地板油门设计，难道也是为了运动和激烈驾驶吗?当然不是，公交车和货车使用地板式油门是跟发动机与驾驶员的位置有关，还有更重要的一个原因就是为了更加精准的操控油门，还有一点就是地板式油门使用起来也更舒适，更安全。如果两种踏板都使用过的车友都知道，悬挂式油门开的时间太长小腿会感觉有些酸，地板油门踏板设计长时间开车更为舒适和省力，所以公交车和大卡车都是地板式油门设计。

防止刹车踩油门绝招 教你如何避免踩错刹车(图片来源：摄图网）

　　一般情况下SUV使用悬挂式油门比较多，因为SUV的坐姿比较高，悬挂式的踏板更与脚掌贴合，操作起来会比地板式油门踏板更省力。当然豪华车也有一些使用悬挂式油门踏板设计的，而且踏板高低可调，当然习惯了悬挂式踏板的小伙伴觉得悬挂式才起来也不费力，脚后跟搭在地板上，脚掌自然放在踏板上，脚跟为轴脚掌用力就可以。但是地板油门设计的确成本更高一些，十万左右的车基本都是悬挂式油门踏板设计，而二十万以上的车多数都是地板式油门设计。

　　地板式油门和悬挂式油门都有什么区别

　　地板式油门也叫“风琴式”油门，油门踏板受力臂从地板伸出，与地板形成一个角度。这样设计，人的脚部能百分百与踏板贴合，受力更均衡。在剧烈驾驶、持续保持深踩油门时，控制起来更为轻松、精确。地板式油门能够让驾驶员非常轻松的将右脚搭在踏板上，长途行驶时有着很好的减轻疲劳感的效果。

　　悬挂式油门，又被称为悬吊式油门。从上方垂下，踏板长度较短，不与地面相连，并且转轴以及支点会在整体装置的顶端，结构上会更简单一些。悬挂式油门给驾驶员的感觉会更为轻便，踩踏力度更小，只要用脚尖稍微使点劲、就踩得动，不像地板式油门、必须得把脚掌与之贴合，才能灵活掌控。一些家用车或者是SUV上多采用悬挂式油门踏板。

　　虽说悬挂式的油门踩起来要比地板式的省力一些，但要是遇到下雨天等天气的话，悬挂式油门因为与脚的接触面积和鞋底上可能沾水的原因都极易发生打滑的情况。另外悬挂式油门下面是空的，很多新手司机表示，由于刚踩完刹车，回来加速前进时，发现自己的脚会不小心伸到油门后面，而且悬挂式油门在油门和刹车间切换的时候，需要小腿都跟着动。而地板式油门只需要脚踝的动作，运动精度可比小腿运动精度高多了，因此地板式油门的相比悬挂式油门控制精度可以更高一些，这也就是为什么赛车和运动型车经常使用地板式油门的原因了。

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