我们一般在看到跑车或者性能车的时候,都会听到轰隆发动机的响声,而除了发动机的响声外,汽车排气管的声浪也是跑车和性能车的特点,但说起声浪,有些司机对声浪并不是太懂,那么,汽车声浪是什么意思呢? 怎么样才能发出汽车声浪呢?下面我们就一起来了解一下吧。
汽车声浪是什么意思
所谓的声浪就是汽车排气管发出的声音,而声浪越大,而我们常看到赛车的声音之所以这么大,很重要的一部分原因是为了提升引擎在高转速时的排气顺畅度,所以采用了“直排”设计。但是这种设计在发动机低转速时会让引擎的扭矩下降。显然直接拿到工况完全不同的民用车上不太合适,就算是放到超跑上也不合适,所以“可变阀门”不仅给了发动机更好的适应性,还提供了声浪大小的选择。由于超跑的声浪都是经过厂家精心调制的。即便是打开了阀门也不会觉得排气声难听,而一般声浪在搭载V6或V8发动机的汽车里会有很大的声浪,而拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车,当它咆哮的时候,会让多少人为其侧耳倾听。不过,除了发动机自身的因素,一些经过改装或者特殊调校的排气系统,也能够发出动人的声浪。
但声浪也是有不同的,声浪好不好听和排气管的材料有很大的关系,而现在的排气管最常见的就是409不锈钢的了,许多汽车制造商都用它来制造排气管。不是所有的不锈钢都有着相同的性能,尽管它属于不锈钢,但409不锈钢和普通的低碳钢一样,会受到环境的影响。如果在天气多变,路况恶劣的地区行驶,它会受到泥垢、砂砾、或者是撒过盐的大雪的污染,409不锈钢排气管的寿命将大大缩短。主要原因便是409不锈钢缺乏铬和镍,而这两者能够为其提供耐腐蚀性。当然,409不锈钢是最便宜的一种材料,应用自然很广。
而除了409不锈钢,304不锈钢含有铬和镍,这就使得304不锈钢几乎不会生锈和腐蚀。此外,304不锈钢制造的排气管在长时间暴露在尾气的高温时,排气管会变成好看的金色。304和409之间的重量差异可以忽略不计,两种材料的排气管只要外形和厚度相同,重量也几乎相同,不会对车重造成影响。304不锈钢的“不锈”效果更好,自然价格也更高。
无论是304还是409的不锈钢排气管,它们发出的声音和普通的低碳钢排气管发出的声音相同。不同之处是不锈钢排气管弯曲造型更好,尾气流动更加顺畅,汽车的动力和燃油经济性也会更好。不过,要确定车企宣传的不锈钢排气管是真实的。一些车企会宣传他们汽车的排气管是304不锈钢的,事实上,只有一部分是304不锈钢,另外一些连接部分可能是409不锈钢或者是低碳钢。
但除了上面两种不锈钢排气管外,要说最好的排气管,那当属钛合金的,它不会腐蚀,而且还比不锈钢要轻40%。高温的尾气能够让钛合金排气管呈现出不同的颜色,从蓝色到紫色,再到青铜色甚至是绿色。钛合金排气管通常用在对重量有着极限追求的跑车上面。当然,如果家用车想要配备钛合金排气管,也是可以的。钛合金排气管能够发出像是帕瓦罗蒂机器人的高音。
怎么样才能发出汽车声浪
想要踩出汽车声浪,首先要在汽车静止的状态下空挡踩油门,或者是起步的时候将油门踩到底,也就是平常说的地板油,这两种方式都能踩出汽车声浪,手动挡的车可以挂空挡原地踩油门,自动挡的车需要将挡位挂到N档踩油门,空挡踩油门对汽车的伤害是非常大的,不建议频繁使用,因为每个厂商对于液力变矩器的锁止逻辑调校都不一样,有些汽车做不到完全的动力分离,汽车在行驶过程中踩出声浪需要踩地板油,短时间内会迅速拉高汽车的转速,发动机的输出功率会非常大,瞬间提升汽车的车速,同时也会产生很高的油耗,不建议使用这种方式,有些喜欢改装汽车的车主会改装汽车的排气,将排气的消音器去掉,发动机直接向外界环境排气,产生的噪音比较大,带有涡轮增压的发动机即使不改装排气,汽车在加速过程中也会产生声浪,但是这种排气的声浪比较小,因为汽车的排气管带有消音器。
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