冬天不热车有什么坏处 冬天不热车的坏处介绍

　　在冬季驾车，大家都知道需要对汽车进行热车，以让汽车达到最佳的工况，那么在冬天不热车有什么坏处呢，下面就一起来看看吧。

　　冬天不热车有什么坏处

　　1、很多车主都有一个共同的体会，那就是在严冬之下，经过一夜后再开动车辆，发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外，久而久之，还很容易造成车辆积碳增多。其实，这是由于冬季开车未经预热所导致的。

　　2、在冬天，发动机经过一夜静置后，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

　　3、除此之外，未经预热就马上起步，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足，低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳，部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。

　　4、正常的发动机预热暖车，不仅可以发挥发动机的正常动力，还能延长发动机寿命。其实，发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常，发动机在冷启动时的磨损量，占整个磨损量的一半左右。这个时候预热可减少这种磨损。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

冬天不热车有什么坏处 冬天不热车的坏处介绍（图片来源：摄图网）

　　发动机预热的注意事项

　　1、 无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的

　　因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。

　　2、 发动机预热时间并不是越长越好

　　如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。

　　3、冷机状态下尽量避免多次启动

　　柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。据权威研究证明，发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的，所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。

　　4、在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运行情况是否正常

　　在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。

　　5、看转速表判断怠速是否正常

　　一般情况下，机手只需要看转速表是否正常即可判断机器预热是否完成。

　　长期怠速热车的危害

　　1、产生积碳

　　怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。此外，怠速状态下进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

　　2、腐蚀汽缸壁

　　冬天低温下怠速，汽油雾化会不良，再加上发动机为了维持转速的平稳，会加大喷油量，而多余的一部分汽油会附着在汽缸内壁上，而汽油是一种高效的溶剂，会清洗掉缸壁上的机油，导致活塞和汽缸之间的润滑变差。

　　3、怠速尾气污染大

　　原地怠速状态下空气流量比较低，空燃比比较小，导致燃油浓度较高，自然无法充分燃烧。并且，如果没注意开了外循环的话，在停车库等比较密闭的空间会把一氧化碳吸入车内，严重时可导致中毒。

　　以上就是关于冬天不热车有什么坏处，冬天不热车的坏处介绍的内容，希望对大家有帮助。

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