定速巡航和自适应巡航的区别有哪些

　　如今，汽车的配置也是越来越丰富，为了让驾驶更方便舒适，许多车型都配备了定速巡航或者自适应巡航这一配置，那么定速巡航和自适应巡航的区别有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　定速巡航和自适应巡航的区别有哪些

　　1、定速巡航

　　定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料，提高了燃油经济性。

　　原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特别是在车辆特别多的时候，不利于交通安全。

　　2、自适应巡航

　　也就是我们所说的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时的检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后，对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。

定速巡航和自适应巡航的区别有哪些（图片来源：摄图网）

　　定速巡航和自适应巡航的区别

　　1、功能上的区别

　　从功能上讲，二者最大的区别在于，自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。意思就是定速巡航系统，驾驶员设定多少车速，不管前方是否有车都按照这个车速行驶，而自适应巡航不仅具有定速巡航的功能，而且当前方有目标车辆时，能够自动减速跟随前车并保持一定的车距行驶。

　　自适应巡航系统它更智能更聪明，也更接近无人驾驶。设置好以后，它会根据前车的距离自动判断是该加油还是该刹车

　　定速巡航系统，顾名思义就是以固定的速度匀速前进。系统无法自动判断是该刹车还是该加速，而需要车主根据路况适时作出准确的判断。

　　2、结构上的区别

　　定速巡航系统结构很简单，从理论上来说，开启后系统只是设置了固定的油门。自适应巡航系统，它的结构更复杂，安装了诸多监测模块，如雷达测距模块，如果再加上影像识别模块，基本上就相当于可以实现无人驾驶了。

　　自适应巡航的优缺点有哪些

　　自适应巡航的优点

　　1、很大程度上，就是降低驾驶疲劳。ACC的普及程度较低，很多人都没有实际的使用体验。但对于CC(定速巡航)基本已经普及，在路况比较好的高速上，能一定程度解放右脚，但实际使用的时候优点提心吊胆，随时准备踩刹车(至少我自己是这样的)。

　　2、而ACC能在正常行驶的情况下，也让你不用保持如此紧张的装备，自动控制车距(说是说车距，其实控制的是相对时间，同样设定下，不同速度，车距不同)实现一定程度的自动驾驶。

　　自适应巡航的缺点

　　1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大。

　　2、当你快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去。

　　3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

　　最后，无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的。

　　以上就是关于定速巡航和自适应巡航的区别有哪些的介绍，希望对大家有帮助。

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