手自一体怎么切换手动 手自一体切换手动方法

　　对于许多手自一体的车主们来说，常常都会因为想体验驾驶乐趣，而需要切换到手动模式，那么要怎么操作呢，手自一体怎么切换手动呢，下面就一起来看看吧。

　　手自一体怎么切换手动

　　1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

　　2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。

　　3、在这类变速箱上，都有显著的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

　　4、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

　　5、如果是手自一体的，行驶过程中，松油门然后把档位拨到M档即可，车会根据你当时的车速自动选择一个档位，然后通过前后波动加减来换挡。一般来讲，在手动模式当车速下降时也是会自动减档的，只是升档时需要手动操作。

　　如何判断升挡时机

　　手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。

　　以上就是手自一体怎么切换手动的相关内容，下面我们再来看看除了想体验驾驶乐趣要切换手动外，还有什么情况需要用到手动模式吧。

　　什么情况需要用到手动模式

　　1、在地下车库斜坡行驶时

　　在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

　　2、遇上长距离下坡路段时

　　使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

　　3、上陡坡的时候

　　运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

　　4、在坡度变化大的山路上行驶时

　　如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。

　　5、加速超车时

　　我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

　　总结：虽然说“一D到底”(总是用D挡)更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验，更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。

　　以上就是关于手自一体怎么切换手动，手自一体切换手动方法的介绍，希望对大家有帮助。

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