汽车手刹是刹前轮还是后轮

　　对于每一辆汽车来说，都有手刹和脚刹两种刹车，关于手刹方面，许多朋友们都很好奇，汽车手刹是刹前轮还是后轮呢，下面就一起来看看吧。

　　汽车手刹的简介

　　汽车手刹又称为辅助制动器，只要通过钢丝拉线以方便对车主进行制动，对于车主来说，一般在堵车或者的时候经常使用到的便是手刹，因为踩脚刹的时候，也不要忘记拉手刹，而且如果被堵在半坡的时候，应该先踩住脚刹，在拉紧手刹，然后就可以让脚松开，只要拉紧手刹便可。

　　当然在高速行驶的时候，切勿使用手刹，不仅没有什么作用，而且还会对手刹进行损害，而且在开车过程中也不能长时间的使用手刹，因为使用手刹会使钢丝变形，长时间食用会导致制动效能下降，所以请车主一定要注意。

　　汽车脚刹的简介

　　脚刹制动是通过刹车油压系统作用到四个轮胎上，以将车辆停下。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮，但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。

　　所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置)，实际上是ABS的辅助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的。

　　汽车手刹是刹前轮还是后轮

　　对于汽车手刹来说，一般控制的都是后轮，因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄，汽车手刹大多控制的是后轮。

　　一般的脚刹都是四个轮一起刹住，而手刹因为车轮内部空间受限的情况，一般都是刹住非动力轮，而一般车轮的非动力轮就是后轮，如果是后驱车和四驱则另外，而且手刹的驻车制动力的要求不高，只需使用手拉线便可以满足，而不像脚刹采用各种制动器进行制动。对于车主来说，使用手刹要注意，既不能长时间使用，也不能在高速时使用。

　　此外，绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手刹多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到制动目的。

　　重型卡车和大型客车后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会锁死后轮。这里八挂一句，有的跑车后轮上面有两个卡钳，其中一个就是专门独立的手刹制动钳。

　　以上就是关于汽车手刹是刹前轮还是后轮的介绍，希望对大家有帮助。

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