油门卡死是一件非常危险的事,那高速遇到油门卡死怎么办呢?下面一起来看看相关内容。
高速遇到油门卡死怎么办
在高速上遇到油门卡死,非常危险,所以第一件事情就是:
扶稳方向盘,尽量保持冷静
后面半句只是理论上的,其实发生了这样的事情,谁能非常冷静呢,不过扶稳方向盘大家一定要做到,特别正好是前方有车的情况下,不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏,就当自己在加速,千万千万别急打方向!在保证了驾驶节奏的情况下,小心脏准备迎接第二步:
扶稳方向盘,切入空档
无论自动挡还是手动挡都直接切入空档。其意图很明显:既然我无法停止发动机加速运转,那就直接切断动力输出!虽然大部分的大多数车型的说明书上都注“请不要在行驶中使用N挡”的字样,但是紧急情况下,谁还管会不会对机械造成损害。
这时,大多数汽车的引擎传速提高又立刻断油,车身会抖动(还记得科目二:坡道起步送离合的抖动吗,就是那种抖动,不过会抖的更厉害,更急促),但千万不要被瞬间的引擎声干扰了你控制方向盘的双手。断油后的方向盘会变重,请继续稳住方向,避免跑偏造成事故。接下来第三步:
扶稳方向盘,点刹减速
稳住方向,切断动力,接下来我们就要尝试把油门卡死造成的高速车身控制中。大多数车断油后,助力逐渐消息,刹车会变重,点刹需要用点力。以下两种情况可以刹车踩到底:
1)带有ABS的汽车可以踩死,不过也会一瞬间有急停感觉,但对车后排有系系安全带的乘客危害很大,如果单人开车,请踩死;2)油门卡的不深,而且距离前车实在太近。没办法,踩死吧!万一还是要撞,注意安全气囊弹出时的冲力。
利用点刹控制车速后,我们基本把车控制住了,然后一步一样很重要:
扶稳方向盘,打开报警灯
这步非常重要,却容易被大家遗忘,提醒后车是减少“二次事故”最大的妙招。不要刚刚控制住自己的车,而被后车亲一下,然后交通广播里上又要播报“xx时,xx高速上,由于牌照xxxx的车发生故障,引起n车连环追尾,造成该路段拥堵,请各位司机绕道行驶”的新闻了。
高速遇到油门卡死怎么办
后续动作
本着安全第一的原则,你最正确的做法是:
汽车慢慢减速之后,保持故障灯常亮,匀速进入紧急车道。靠边停靠后,在车后150~200米处放置三角安全警示牌,提醒过路车辆。
接下来可以先自检一下,油门踏板附近是不是有异物,如果有请自己拿走。如果是油门本身发涩、停滞,就要送修理厂维修了。
网上的两种说法
网上有文说【切入低档减速】,小王认同但不推荐,因为效果在100米内一般,在坡道溜车时,这招很不错,在油门卡死时,可以在切入空档后稳住车身后尝试一下,小王没试过,因为太伤离合器齿轮,你借我车我就试试~~
还有说可以【配合手刹】一起降低速度,小王不太认同,因为现在很多车是电子手持,按下就抱死了。
可以拉的手刹,可以尝试,特别是玩过漂移的同学,半拉手刹是一门艺术,但普通车主不推荐。如果真的要撞上了,脚刹手刹就一起来吧,没什么好犹豫了。
油门卡死什么感觉?
就是你油门踩下后,油门踏板无反弹反馈,或是踏板卡死在某个位置,或是反馈速度迟缓。想想在高速上油门踩下去却抬不起来,如果不做出任何应对,车速还会提升,这是多危险的一件事情?!
上面介绍了高速遇到油门卡死怎么办的相关内容,下面一起来看看高速公路开车注意事项。
1、速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,这样在紧急情况下能有余量调整。
2、行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。
3、超车在高速上可是技术活,几大要点一定要记住:
(1)超性能好的车,一定要将距离拉的比较远了再并线,防止后车不愤突然加速度。
(2)超大货动作一定要快,先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到),靠近大货后提速要果断,一脚油门赶紧过去,免得夜长梦多。
(3)右侧超车或走紧急停车道超车不是不行,但一定要在视野好的情况下,别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了,超车的时候一定要给信号,还是远近光好使。
(4)在高速上S变线超车很危险,但不得以而为之的时候一定要记住,宁可变的急一点把后车别一下 也别跟前车留的距离太小再变线,不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了
4、进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉。
5、大货是高速上小车永远的痛,跟大车一定要保持距离,防止大车突然变线,爆胎和掉物。
6、关于开车犯困问题,解决的办法很多,比较有效的办法有,听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天,还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带,也很好使的。
以上就是关于高速遇到油门卡死怎么办的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
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