汽车胎压多少合适 汽车胎压介绍(2)

　　4、胎压间接检测

　　这种胎压监测市场上基本没有卖的，绝大多数出现在原厂就带有胎压监测功能的车型上。原理是根据轮速传感器来读取四个车轮的转速，根据转速计算车轮的周长来判断车轮的压力变化，简单地说，如果车轮亏气了，轮胎直径就会缩小，当然这很细微，经过转动一段时间后，这条亏气的轮胎与其他轮胎的转动次数差距越来越大，电脑则判定这条轮胎的气压已经低于正常压力，发出报警。这类胎压监测也属于粗略计算，一般带有原厂胎压监测的家用车都有一个复位开关，在轮胎出现亏气，充气后或者更换后需要手动复位一下，让监测系统进行重新学习。

　　5、轮胎压力监测系统(TPMS)

　　这是市场上比较主流的一种产品，也有不少人加装。TPMS的全称是Tire Pressure Monitor System，直译是轮胎压力监测系统，原理通过安装在轮胎上的压力传感器发射无线信号，用主机来读取显示来实现实时监测胎压的，这类产品分为内置和外置两种。

　　内置型的传感器安装在轮胎内部，替代原厂气门嘴，通过一块电子显示屏读取数据，不同的产品功能也有差别，低价位的一般是四个轮胎气压顺序显示，高级一点的可以同时显示四条轮胎的气压，另外还可以显示轮胎温度等参数，较其他类型的胎压监测产品来说，此类产品的最大优势就是精确测量，而且可以在行驶中读取胎压数据，但是价格比较贵。

　　外置胎压监测的传感器是安装在气门嘴上，这种类型价格比内置要便宜一些，大概在800元左右就能买到，但是传感器毕竟是安装在外面，形状与原车的气门嘴也有区别，一眼就能看出来，容易被人为盗走或者损坏，而且单独去配传感器也很棘手，好几百块钱的东西坏了也是不小的损失。

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