新车第一点需要注意的是新车磨合,因为汽车磨合的好坏,会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合,并且现在发动机加工的精度很高,磨合期可以稍为缩短。另外,磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度,这点也正好说明了新车磨合的重要性了。
在新车磨合的时候一般需要注意以下几点:
1.无论是新车还是旧车,汽车启动都需要预热,而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑,致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候,既爱环保又爱车的朋友就会纠结了,因为启动发动机后车辆便开始产生废气(比正常行驶排放的废气要多),但是车辆又必需要得到一定的“预热”。这样的话我建议你在车辆打着火后10秒左右就可以开动出发了。
出发后,你用怠速行车,这个其实和原地怠速差不多。说实话,即使有区别你也看不出来,与其那样,您还是听我一句,差不多就行了,咱们不是都需要爱护环境么?另外,这个也有季节之分的,因为冬天的时候,机油的温度更难上升,所以在这个季节的时候怠速可以稍微长一些,比如30秒左右就差不多了,时间也不需要太长,太长了反而会起至反效果呢。
2.避免负荷过重。在磨合期间的汽车,它发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态,如果整天是满载运行的话,那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作,这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷,会直接影响到零件之间的配合,不利于发动机长期的使用。
另外,处在磨合期的汽车,最好避免高速行驶。据资料显示,新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内,不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中,还需要注意发动机转速表和速度表,确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下,磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。新车在磨合期的时候使用的汽油不能低于厂家规定的标号(标号一般在油箱内盖上)。当然了,磨合期完成后也别图便宜,加标号较低的燃油,这样也会影响发动机的正常使用。最好也别添加抗磨损的添加剂,这类添加剂的广告总说得很美,但实质上起不到太大的效用,加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。
5.换挡需要及时,这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况,这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位,该升挡就升挡,该降挡就降挡,不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。
另外,自动挡也需要磨合。建议是可以先将挡位挂到低挡位,然后让发动机转速提到是中高段,保持20-30秒,时间不要过长,转速也不能过高。此后,待车速和转速降低,然后将挡位换到第二挡,用这种方式对每一个挡位进行适当的磨合。至于手自一体变速箱,则可以切换到手动模式,然后按照上面的方法,每个挡位进行磨合。
6.刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候,切忌猛踩刹车,缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。
7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关,也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车,紧急制动可以避免的话就尽量避免,因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷,不仅对刹车系统有损害,而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生,开车时最好确定一个安全的距离,在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说,就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
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