汽车漂移技术基础知识 跟趾技巧分享

 　　看到大神们的漂移技术你是不是觉得很牛逼啊，有木有想试一试的冲动?跟趾是漂移中必不可少的基本技巧，下面我们一起去看看跟趾是怎样的吧。

　　什么是跟趾

　　所谓跟趾动作，就是在制动时，右脚的脚掌踩在刹车踏板上用来制动，脚跟补油门的动作，主要是用来将挡位降低至适合出弯的挡位，并维持引擎，整车运转平稳。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

　　跟趾使降档后的档位和转速匹配当前的车速。比如：假设赛车在减速前的速度是180公里，4档×7500转(rpm)，当车速减至120公里时，引擎转数等于4档×3000转(rpm)但这时车手降档至3档，由于4档和3档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于3档×7000转(rpm)。

　　如果车手不在踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm)，那么在新在档位结合就会不平稳。而且，因为赛车几乎一直运动在极限的状态下，这种不平稳的动作很容易导致驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。

　　跟趾的技术要领

　　跟趾是一项在赛车比赛中经常用到的技术，有些驾驶员也在日常的道路上使用此技术，在转弯之前经常会使用这项技术，这允许驾驶员轻踩油门踏板，平顺的降到更低的挡位上。完整的“跟趾”动作是这样的：

　　1、当到达弯道，需要踩刹车的时候，将你的右脚踩在刹车踏板偏右侧的地方，右脚的最右边要悬空，留一点不踩在刹车踏板上。

　　2、当减低速度到一定范围时，需要降低挡位，左脚踩离合器。

　　3、踩住离合器之后就可以降档(图中显示的4档降至3档)。

　　4、将右脚向右翻，轻点油门使转速上升到适合接合离合器的该挡位的转速。

　　5、当引擎转速开始掉落的时候，释放离合器踏板。这个时间很重要，你希望引擎和变速箱的转动速度在精确相同的情况下结合，这能最大限度的减小接合离合器时对车身和引擎带来的冲击。通过更多的联系，你可以更好地掌握释放离合器踏板的时机。

　　6、当车速降低至合适范围后，可以适时松开刹车踏板准备加速，跟趾动作完成。

　　跟趾的练习注意事项

　　想要练习跟趾的驾驶者，首先最好能对自己的车的踏板做一下简单的改装，一般非运动版的车，踏板都偏小，做跟趾不是很方便，可以加装轻量化运动踏板，有必要的时候可以调整踏板的高度，一般可以调高油门踏板的高度，会使跟趾更简单一些。当然，即使是专业车手，有的也习惯于在普通踏板上做跟趾，这可以说完全可以依据个人的喜好和动作特点。

　　比如有的车手做跟趾的时候，右脚掌几乎完全横着，有的车手则只是略微偏一下右脚用脚掌外侧去压油门。可以根据自己的踏板、脚下空间和动作习惯来逐渐找到最适合自己的动作形态。开始练习时，可以在低速下练习，而且最好在相对空旷的地方，主要是练习踩刹车后横脚掌踩油的动作，结合踩离合减档。开始的时候，比较难做到刹车平稳，因为当你想去踩油门的时候，刹车踏板上的力度会相对难控制一些。逐渐的，便能做的很好。然后逐渐的做的细腻，能够独立的控制刹车的力度、过程和油门的时机、深度。掌握了跟趾，你将进入更有乐趣的驾驶世界。

        以上就是关于汽车漂移技术基础知识 跟趾技巧分享的介绍，希望对您有所帮助！