汽车安全气囊能否保护乘员的安全

 　　安全气囊有什么作用？安全气囊可在事故发生时减少乘员伤害。

　　安全气囊在碰撞时可保护乘员

　　对于安全气囊，许多车主只在购车时听汽车导购员说过，也在说明书中见过，但真正使用过的人却是少之又少。“安全气囊只有在车辆发生事故时才会打开，没有车主希望自己有机会使用上，但我却亲身经历过一次。”惠州汽车流通协会会长陈小卡说起十多年前的那次事故，至今仍心有余悸。

　　他说出了当时的情况，那是在2003年，刚拿驾照不久的妻子开着车行驶在东江边，他则抱着幼女坐在副驾驶座上。在一个路况不好的路段，妻子一时慌张，将刹车当成油门踩下去，车辆立刻以百公里的时速撞向江边一处山体。撞击的那一刻，驾驶位和副驾驶位的安全气囊立刻弹出，如同一个气弹一样弹在妻子和孩子的脸上，撞得两人鼻青脸肿，鼻子还有出血现象……陈小卡说，如果没有安全气囊，车内的人肯定都会遭遇重伤，而不是鼻青脸肿那么简单。

　　在汽车说明书关于安全气囊描述和功能的介绍中，均有指出安全气囊的配置和使用目的。例如进口大众的说明书在介绍中说，安全气囊在发生下面和侧面碰撞事故时，可抑制乘员朝碰撞方向运动，从而对乘员起到保护作用。

　　据了解，每个触发的安全气囊都会由一个气体发生器充气，于是相应的安全气囊盖板裂开，安全气囊会在大力作用下，于数毫秒内在其膨胀范围内胀开。当已系好安全带的乘员陷入膨胀的安全气囊时，气囊中的气体逸出，以便接住乘员并缓冲，于是可以降低受伤和致命伤的风险。一位进口汽车的售后经理称，安全气囊触发不能对手臂和人体下部提供保护。触发的安全气囊膨胀时，还可能产生摩擦热，也不能保护乘员免受如红肿、瘀伤和表皮擦伤等其他伤害。

　　安全气囊触发受多因素影响

　　有业内人士称，安全气囊触发因素有事故种类、碰撞角度、车速和汽车碰到的物体的特性等，因此，安全气囊不是在每次有可见车辆损坏时都会触发。而他猜测，在惠州车主张女士发生的事故中，其车追尾农用车时可能由于撞击点不对，安全气囊则没有弹出。

　　据了解，安全气囊系统的触发取决于由碰撞引起的汽车减速率，此减速率由一个电子控制单元记录。如果减速率值低于控制单元中编程设定的标准值，尽管事故可能已导致严重的车辆损坏，但安全气囊并不会触发。车辆损坏、维修费用或发生事故时汽车避免了损坏，都不是用来衡量安全气囊是否应触发的迹象。因为各种碰撞的情况差异很大，所以不能定义车速和参照值的带宽，因此不可能涵盖会导致安全气囊触发的所有能考虑到的碰撞类型和碰撞角度类型。此外，最重要的安全气囊触发因素还有汽车碰到的物体的特性(硬或软)、撞击到汽车上的角度以及车速。安全气囊只是三点式安全带的补充，而且前提是发生事故时汽车减速度达到足以触发安全气囊。

　　安全气囊是辅助安全带的配置

　　市民毛女士称，如果在汽车事故中，乘员未系安全带，安全气囊触发时则不仅起不到保护作用，甚至会导致乘受到更大伤害。她告诉记者，她的两个朋友曾在去年开车途中遇到事故，系了安全带的司机在撞击后受到安全气囊保护只受了点皮肉伤，而未系安全带的副驾驶乘员则因深度昏迷在医院抢救数天后才保住性命。

　　进口大众一位售后经理称，安全带是时刻为乘员提供保护的配置，而安全气囊只是辅助安全带的一个配置。无论是在安全气囊不会触发的情况下，还是当安全气囊已触发的情况下，不系安全带都是一件危险的事。发生碰撞事故时，安全气囊在几十毫秒内高速膨胀，气体重力达到60~100升，若此时乘员坐姿不正，则可能严重受伤。因此，汽车行驶时所有驾乘人员必须始终保持正确坐姿。因事故紧急制动时，未系安全带的乘员将被抛向安全气囊膨胀区域，高速膨胀的气囊可能严重致伤，甚至致死，尤其是儿童，伤情将更为严重。前排乘员距安全气囊应尽可能远，从而使安全气囊触发后可完全膨胀，有效保护前排乘员。

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