三 十四、汽车是一个长方体,在向前转向和倒车打方向时,车头和车尾会产生两种相反的方向,特别是倒车让许多新手感到很困难。比如,要往右后方倒车,车尾向右 后方运动的同时,车头就会向左摆动,如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来,过早的打方向,就会让车头刮到旁边的车。所以,我们在开车的时候一定要兼前顾 后、目测准确,才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向。
三十五、当汽车进入高速行驶状态时,尽量不要打开车窗,因为开窗后车内气压会产生变化,驾驶者的耳膜会有挤压感,而且噪音比较大,这样就会增加司机的疲劳和分散注意力。如果车体流水线设计有缺陷,严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。
三十六、在雨天行驶,如果车轮驶过较深的水后,制动效果就会降低,特别是鼓刹装置的车,还会导致方向跑偏,此时要踩几下制动板,检测一下刹车效果。
三 十七、在非高速公路,中间有隔离带,多条车道而且有路口,特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路,尽量把车行驶在中间车道,不要靠近隔离带那条车道行驶。 因为一旦路口有人横穿过马路时,中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让,视线范围也比较广,可以看清左右两边的情况。而靠近隔离带的那条车道会因视线 阻挡、避让空间有限而容易发生事故。
三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧:当车在直线行驶的过程中,双手平衡轻握方向盘,如果车的轮胎气压 不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候,方向盘和车身会向其中一个方向转动,用手修正后还会不断产生这种情况,此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常,提前预防 轮胎突然爆胎。当然,路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。总之,开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态,才能逐步提高驾驶技术。
三 十九、夜间行车防追尾小技巧:如高速路上,行驶当中发现前方有红色尾灯灯光,即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光,就要提前做好超车准备动 作,观看一下侧镜和倒车镜,判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况,往往会出现你到了前车后面准备超车的时候,刚好后面的车也同时在超车,在无法变换 车道的情况下,你只有踩刹车减速,如果速度过快刹不住,就会发生追尾事故了。
四十、用灯光提示作为司机默认的交流语言。在路上经常会遇到对 面超车的时候打出灯光,好多人不知道是什么意思,也不知道怎么回应,在这里我简单的说一下里面的含义。比如你在超车的时候,判断对面车可能在你超车的过程 中构成危险,此时你可以打出几下闪灯(操作:一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开,即一次闪灯),告诉对面的车避让一下,如果对面车也打出闪灯,即表示司 机已经看到你在超车了,在允许的情况下就会避让你。要是对面车没作出反应,你就无法判断对方的具体动态,在超车时就会犹豫不决,容易发生事故!如果是连续 打出多下快闪,即表示车速较快或即将产生危险,请求紧急避让的意思。在这里,我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言,明确的提示、互相礼让才 能让大家都能够安全行车。
四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门,避免开车门时后面的人或车辆撞上来。
四 十二、与我们同向行驶的车,当我们准备超过此车,在经过路口时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万 不要超车,因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着!这点请大 家细心体会一下。
四十三、养成条件反射踩刹车的习惯。如前面车的刹车灯一亮,右脚随即松开油门移至制动板踩刹车,这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高自己的反应速度。
四 十四、在雨天行驶,尽量避开路边的积水,当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造 成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏。
四 十五、注意以下路段:在看不到来车的上坡路,一般都是划上单双实线严禁超车的,如果你以为这种路段对面不会有人超车,而靠近中间分界线行驶的话,那你就很 危险了!遇到此路段最好还是靠边些行驶,现在的司机不是每个人都遵守交通规则的。因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时,突然迎面出现强行超车的危险经过,所以 在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生,也告诫司机们在看不到对面来车,和严禁超车的路段不要盲目超车。
四十六、安全转弯小技巧:“向右转小弯,向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会 的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车在转弯时的惯性,而且还可以提醒司机减速,当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法,才能够更安全的操控汽车。
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