常见的驾驶陋习有哪些 醉酒驾驶属犯罪行为(2)

　　通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括：

　　1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地;

　　2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼;

　　3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车;

　　4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生;

　　5、觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。

　　患了路怒症怎么办?

　　1、学会为自己减压，切勿将不良情绪带至车内;

　　2、保持车内适宜温度，有助于控制情绪;

　　3、出门前准备周全，避免因匆忙出门忘记物品而导致不安情绪;

　　4、开车别在路上争吵，退一步海阔天空;

　　5、播放一些平淡一些的车内音乐。

　　四、儿童不使用汽车座椅

　　据美国国家高速公路安全局表示，汽车的撞击是导致车内2-14岁儿童死亡的最主要原因。平均每天约有4名儿童死亡，至少500名儿童因此而受伤，因此使用汽车儿童座椅，对孩子的出行具有十分重要保障。

　　孩子是祖国的花朵，但是近年来因交通安全知识匮乏、防范措施不力导致儿童交通意外伤害事故时 有发生。据交通部门的最新数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍， 中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

　　权 威部门表示，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%，但我国汽车儿童安全座椅的 使用率不足0.1%。欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准，比如瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应配有保护儿童安全的装置;在美国，法律规定的年龄为 4岁以下;在加拿大，法律规定是5岁以下;澳大利亚规定的年龄是8岁以下;德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。

　　五、超速驾驶，尤其在恶劣天气时

　　据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的占了分别13%和33%。超速行驶在雨雪及大雾天气，尤其危险。

　　超速会降低驾驶员的反应能力。据测算，时速40公里时，驾驶人可以观察到90度至100(视野度)范围内的物体;时速为105公里时，就只能观察40度以内的物体了。超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。

　　超 速会增加事故发生机率。如果道路上车流量较多，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点;超车 时，超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多;从安全角度来说，车速越快，车距应越大， 但超车时车距却不断减少，从而增加了事故发生的机率。

　　超速会加大事故的 严重程度。在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、时间是影响安全的三大因素，而车速起着重要作用，撞击程度、损毁情况与车速快慢成正比，车速越快、撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。专家指出，汽车的最高时速是指汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速，但这并不表示汽车在最高时速的时候 是最合适的。一般情况下，汽车的行驶速度要比最高时速低20公里，汽车的各种机能才算发挥得比较稳定。

　　六、低估天气，麻痹大意

　　据加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20%是由于恶劣天气引起的。每年造成的经济损失达420亿美元。

　　一 般影响到行车的恶劣天气主要是指雨、雪、雾等天气状况，而应对以上几种天气的驾驶措施也各有巧妙不同。如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启 示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打转向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。

　　七、佩戴度数不准的眼镜，影响安全视线

　　90%的道路驾驶隐患是可以用肉眼看到的，因此视力的好坏直接影响了你的驾驶安全，而夜间行驶是这一问题更加突出。

　　随着私家车普及，近视眼司机也越来越多。据交警介绍，虽然现在近视眼对考取驾照没什么影响，但“眼镜族”开车多多少少还有些受限制。从省高速交警支队提供的数据来看，“眼镜族”夜晚行驶高速公路的事故率高出普通人群20%还多。眼科专家介 绍说，夜里光线比白天暗，视网膜上接受的光量有限，在光照量很少的情况下，正常视力的人看细小东西会比较清楚，而近视眼的人则相对差些，开车时也就容易出现危险。

　　据了解，除部分人戴隐形眼镜外，大部分“眼镜族”戴的是普通眼镜，夏季强烈的日光或刺眼的车灯都对他们的驾驶安全有影响。据交警介绍，戴眼镜的司机更容易受到光线影响，如果遇到强光刺眼时，会出现视觉模糊、判断滞后等现象，直接影响到驾驶安全。

　　眼镜族驾驶员越来越多，保证驾驶要做到几下几点：

　　首先，在给车辆贴膜时切忌选择颜色过深的，这样可在最大限度内保证视线清晰;

　　其次，要正视夜间光线暗淡对视力的影响，“眼镜族”夜间最好不开车，更要避免疲劳驾驶;

　　再有，夏季光线强时，建议戴度数适宜的浅颜色的墨镜，以保证行车安全。