5、变道不打转向灯
变道不打转向灯,这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用,从而埋下事故隐患。
6、未保持合理车距
一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离,这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速,也就是每秒跑27.8米,因此算上预判断和反应时间,高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。
7、匝道口停车滞留
在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行,还会妨碍主路上车辆的正常行驶,甚至引发交通事故。
8、高速出口倒车
高速出口倒车,这种糊涂司机虽然不多,但绝对是标准的“自杀式袭击”。一旦发生事故,不但给自己,特别是给后车会带来极大的危害!这个不算自杀式袭击算什么?
9、雨雪天气行车、高速进入山洞不开车灯
高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识,要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻,觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然,进入隧道由于光线发生变化,人眼需要一个适应过程。此时开车灯,最主要的作用是提醒前后车、注意车距,而非为自己照路!
10、疲劳驾驶/不良驾驶姿势
疲劳驾驶也是高速行车安全的“定时炸弹”。虽然疲劳驾驶常发生在大货车或者长途车司机身上,感觉和普通车主关系不大。但事实并非这样,一般情况下我们建议每开车2小时需要休息至少15分钟。
因为,你在意识上可能觉得还不累,且尚未出现平凡打哈欠或者犯困,但肌体已经开始疲劳,人的动作和反应都会变得相对迟缓,驾驶姿势可能更为放 松,精神集中度也会下降。如果此时发生意外情况,你紧急处理速度会变慢,甚至发生事故。因此,我建议大家最起码每2小时停一次休息站。
另外,有些朋友因为坐姿不正确导致开一会车就累了,那么下面我们就用图片给大家展示到底该如何正确调整坐姿,保证开车的舒适性。
总结:
高速路上的事儿其实没有那么难,只要出行前做好规划,对于路牌指示有所了解就完全可以应对。对于所谓的新手来说上路以后不要过分紧张和恐惧,放 松心态细心驾驶就没有问题。
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