安全带怎么系才安全 容易被忽略的使用细节(2)

　　“重 庆市交通医学研究所”在碰撞实验室里做过这样的实验，在轿车内前后排各放置了2个测试用假人，假人没有系安全带，以50码的速度撞墙。实验结果显示“驾驶 员”颅脑损伤;“副驾驶乘客”，股骨骨折;后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示，假人的脖子断了。

　　后排不系安全带同样致命!

　　道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以后排乘客在车辆行驶时也应系上安全带。但由于国内执法不严，一般只会对前排驾乘人员进行执法，久而久之导致绝大部分人都认为后排乘客是不需要佩戴安全带的。

　　《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》中提到：

　　交通事故死亡人员的位子排序如下：

　　第一、行人，占29.7%;

　　第二、副驾驶座乘客，占28.8%;

　　第三、驾驶员，21.1%;

　　第四、后排乘客17.8%;

　　未知位子2.6%(被甩出车外、汽车挤压变形分不出位子等)。

　　可见，后排乘客的死亡几率并没有比驾驶员低多少。如果不系安全带的话，后排乘客的死亡率将会显著增高。

　　中低端轿车并没有为后排乘客配置安全气囊，如果发生紧急制动或者正面碰撞事故，后排乘坐人员就会撞到前排座椅上，这就是假人在车辆碰撞测试中颈部会折断的主要原因。后排的乘客请注意，车辆行驶时请记得佩戴安全带。

　　远离安全带插扣!勿做亡命活假人!

　　经常看到一些女同胞在乘车时把双脚举到中控台上，安全带也没系上，手中捧着水果手机切水果。至于车辆没有发出恼人警告音，是因为使用了安全带插扣。

　　使用了安全带插扣，在发生事故时会怎样呢?使用 了安全带插扣后，车辆会认为座位上的乘坐人员已经扣上安全带了。而座位下面的压力传感也检测到有人乘坐，此时安全气囊便会处于激活状态，一旦发生正面碰撞，安全气囊便会如期弹出。惯性使得没系安全带的乘客身体往前冲，安全气囊打在小腿背面，整个人被对折了。由于没有安全带的束缚，这位乘客将在车内发生二 次或者n次撞击，死亡几率将呈几何倍数上升。

　　所以我们一直在强调，文明乘车及正确使用安全带是非常重要的!如果你的朋友或家人还没意识到这一点，请各位网友代为转告。

　　总结：只 要车辆在行驶，车内的成员就必须系上安全带，而无论你是坐在前排还是后排。国外资料显示，如果不系安全带，在发生事故时，后排乘客的死亡几率比前排要大。监管力度不足并不是后排乘客可以不系安全带的理由。安全带插扣绝对是一件杀人凶器，除了是鼓励人们不系安全带，也使得车辆在不正确的时候弹出安全气囊置人 于死地。各位亲爱的网友，为了宝贵的生命，为了能多看看这个美丽的世界，驾乘车辆请佩戴安全带。