在购买二手车,对于车辆的车龄是不能忽视的,因为车龄太长的车一般问题也相对多一些,那么一般在购买二手车时,二手车超过几年不能买呢,下面就一起来看看吧。
二手车超过几年不能买
建议优先选择3年以内的二手车,性价比最高,最划算。
不论是从价钱还是保值率的角度来说,新车前三年的折旧率是最高,根本是裸车价钱的30%左右。之后的五年里折旧率比拟平缓,每年根本上在5%-10%之间。也就是说,三年之内的二手车掉价最快,所以我们在选二手车的时分,车龄3年以内的是最划算,性价比最高。
为什么买3年内的二手车最划算,性价比最高呢?理由有3点,如下:
1、如今的新车质保期根本上都是3年,这个时分买,哪怕明天过质保,今天到4S店,把一切有毛病有问题的配件全部都换一遍都是免费的,是不是爽呆了?
Ps:这就也就是说比买三年后的车,要省去很多维修颐养的本钱。
提示:目前国内质保期最长的品牌是力帆(5年),其次是比亚迪(4年),质保期最短的是宝马(2年)。
2、普通来说,一辆车开了三年需求磨合的都全部搞定了,就是说这个时分车况是最佳的时分。当然了,前提是这辆3年以的二手车不是事故车,买回来随意做个颐养,什么机油一换,空气滤清器,什么其他各种小易损件,什么雨刮片,轮胎什么的,检查一遍,没有问题的话,根本上跟新车差不多。最主要的是这样的车用起来也是比拟省心省事,最最少什么磨合,按规则颐养什么的,费事事都省了。
3、从另一个角度来说的话,3年的车龄买来,再用3年,等到6年的时分再去卖,好出手不说,而且根本上亏不了几钱。
依据汽车流通协会发布的数据,以及二手车数据统计来看,根本上车龄在3-6年之间的二手车,是最受欢送的。要占到二手车总买卖量的50%左右。
所以说,3年以内车龄的车买来,再用个3年之后卖掉,轻松高兴,性价比也比拟高。最关键的是3年内的车龄可享用质保,车况还比拟好。
3-6年车龄的车能否值得买呢
3到6年车龄的二手车,他们有一个比拟大的特性,就是价钱要廉价不少,有的以至掉价一半了,比方15万的车,花7.5万就能够买回来了,而且还不用交置办税什么的,省去很多必要的费事事。
当然了,3年以后的车,车况相对3年以前的车肯定会差一些,毕竟过了质保期;另外大局部车主过了质保后根本上都不在4S店做颐养,据汽车流通协会调查的数据显现,脱保后65%的车主都选择了除4S店之外的路边店,维修厂颐养。有一些在4S店强迫做的项目,在外面做颐养的时分可能就不做了,为了省钱嘛!
比方说变速箱油,这种东西可换可不换,反正对车的影响也没那么大。这种过质保斯的车买回来,维修颐养的这些费用有可能要比3年内车龄的多花不少,但是由于总价廉价,总的摊过来的话,这个价钱还是比拟廉价的。
另外有些配件比方说,什么正时皮带、水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件,全部都要好好检查一遍。当然了,一切的前提都是树立在非事故车之上,所以是不是事故车,这个是要先判别好。
6-10年车龄的车需慎重
由于6-10年车龄的二手车,根本上曾经属于高龄车了。相对来说的话,车况比拟差,买的时分,需求慎重多留意了。
估爷也不是说,不倡议各位童鞋由于钱真的不够,就买一个特别廉价的二手车,我们不是李三吱教师,也不是二手车堂主,选择7-10年车龄的车的,常常都是比拟闹心的。当然了,这个车龄的车,可能很廉价就能买到40多万的高端奢华车型。
但是买回来之后,发现这个配件要换新的,那个也不得不换,换件的时分可是都依照40万多万的车子配件来算的,换一根轴承,有可能就要2万块钱,很吓人的。
而且这个车龄的车各种避震等等,都是特别容易坏的。有些童鞋可能以为,车没有这么脆弱,你们还真别信,这种事情碰上就等懊悔吧。
7-10年车龄的车很难出手
车龄7年的车,这个二手车发起机大修的价钱与车价的比拟。
比方说捷达前卫,根本上那个时分价钱大约3万左右,做次大修3千,现代途胜,七年车龄的车价大约是6.5万的残值,修修发起机1.3万。
奥迪A6L,残值在15.8万,看起来挺诱人的,但是发起机大修一次2.5万,而且很遗憾的是,修完之后就真的没有原来那么好,用着顺了。
卡罗拉,7年残值5.5万,做一次大修大约6000块,科鲁兹,7年残值5.5万,做次大修1万。
各位童鞋本人衡量一下,假如图廉价去买一辆捷达前卫,倒是能够了解,修修也就3000块。
但是要图廉价上奥迪、科鲁兹这种,我觉得这大修价钱还是比拟贵的,一万、两万,以至三四万都是有可能的。这么算的话其实并不廉价。
综合来讲的话,倡议各位童鞋买二手车就是日常家用,图个性价比高,合理支配本人的资金和享用生活的话,买3年以内的二手车性价比是最高最划算的。
以上就是关于二手车超过几年不能买的介绍,希望对大家有帮助。
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