毋庸多说,中高级车中的强者太多,凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾莫不拥有大批拥趸,这些产品的自身缺陷都不算明显,而主打运动的迈腾、君威更是拥有符合身份的动力利器,在这种情况下,动力问题就成了致胜的“阿克硫斯之踵“。
此次的2.0T正是有备而来,试驾完毕,笔者对2.0T动力和变速箱的匹配印象很好:动力充沛,调校顺畅,不仅增加了操控乐趣,在平时的行驶中也多了一份“游刃有余”。2.0T补上了动力这块短板,再考虑到致胜的外形、内饰布局以及2850mm的轴距这些优势,产品本身的豪华感也有提升,2.0T加6速双离合的搭配让产品本身有了质的飞跃。
从现场的车型定价来看,致胜也是相当厚道,也许这就是后来者的优势,可以借鉴前人。不论价格,此次的GTDi+6速PowerShift双离合无论是动力数据还是技术含量都走在了“T”时代的前沿,也有了叫板迈腾和君威的资本,“T”装备虽然迟到,但却足够有诚意,笔者觉得致胜2.0T值得推荐。
优点
1.小改的前脸更增冲击力
2.车厢布局运动感和科技感并重
3.黑灰色搭配使车厢氛围清新、自然
4.2850mm的轴距保证了后排足够空间
5.发动机动力迅猛,提速利索
6.发动机和变速箱匹配成熟,调校顺畅
7.悬挂结构扎实,操控有乐趣
不足
1.挡杆造型一般,显得不够高档
2.450L的尾厢空间一般
3.2.0L和2.3L车型安全配置一般
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