长安铃木新奥拓
市场指导价:5.89万
特点:合资车技术最为完善
合资车身份,还有老款奥拓留下来的良好口碑,使得新奥拓未上市车先红。外形方面,新奥拓摆脱老奥拓20年一贯制的陈旧外形,用时下流行的可爱与圆润来修饰整体车身,充满了“卡哇伊”色彩。一张夸张的大嘴几乎占据了车头面积的一半,配合上两个水滴型前大灯,以及柳叶型的雾灯,显得机灵又可爱。
动力上新奥拓搭载的是一台1.0L排量的铃木K10B全铝发动机,最大功率52kw/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm,从动力参数上看它驱动不到1吨左右的新奥拓并不费力,而偏重低速下扭矩爆发的发动机更是非常适合在城市中使用,作为一台3缸发动机,新奥拓的百公里等速油耗只有3.9升。变速器方面,新奥拓匹配了一台4速自动变速器,无论是匹配成熟度还是实际的使用性能,新奥拓的这台自动变速器均要好过几款自主品牌车型。
配置方面,新奥拓相比较自主品牌车型而言没有任何优势,相反还显得有几分吝啬,不过在车内空间上它的设计非常合理,仍然值得我们学习。新奥拓的车身尺寸更大:长/宽/高3500mm/1600mm/1470mm,轴距也增加到了2360mm,得益于车身参数的增大,新奥拓在车内空间上有所增加,我们身高1.7m的编辑在前排座椅调整舒适的情况下,换到后排头部离车顶大概有一拳半左右,腿部也还有半拳以上的距离。
奇瑞QQ3
市场指导价:4.78-5.08万
特点:最便宜的自动挡车型
QQ是许多人的第一辆车,也是我们可以买得到的最便宜的自动挡车型,尽管它装备的还算不上真正的自动变速器,但是同样可以解决令许多新手生畏的油离配合问题,并且在燃油经济性上,AMT变速器还有着先天的优势。
QQ装备的这款5速AMT变速箱来自于意大利马瑞利公司,它实际上是在手动变速箱的基础上,增加了一套由电脑控制的液压连杆,这样在总体结构不变的情况下通过这套连杆实现了换挡的自动化,就好比是有双机械脚在帮您踩离合器,但从实质上将其实它还是手动变速器,所以在油耗方面AMT与普通手动挡差不多。不过在日常使用中,这台变速箱的舒适性不高,换挡冲击明显,另外在坡起的时候也需迅速抬开制动踏板去给油,否则同样会溜车。
动力方面,只有1.1L的QQ配备了AMT变速箱,这台奇瑞自产的SQR472发动机采用直列四缸16气门结构,最大功率为50/6000(kw/rpm),最大扭矩为90/3500-4000(Nm/rpm),最高车速为130Km/h。它的制动系统采用前盘后鼓式结构,前麦弗逊悬架后纵臂扭转梁式悬架系统也算是一般小车的常用结构。
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