哈佛H6为什么能称为神车 它究竟好在哪里

　　随着国外汽车品牌在中国创造来了一个又一个销售佳绩，国产汽车也不服弱，也推出了很多国民神车，除了五菱宏光外，就要数哈佛H6了，而哈佛H6作为19年的销售冠军，也看得出神车的本质，但哈佛H6为什么能称为神车 它究竟好在哪里，一起来看看下文是如何说的吧。

　　哈佛H6为什么能称为神车 它究竟好在哪里

　　1、好看的外形

　　在分析前先来聊一个很玄幻的问题，那就是怎样的设计才是国人喜欢的?这里说的是大部分，而不是全部，毕竟判断一个设计好看与否很难完全用一个标准来衡量。但对于绝大部分中国消费者来说四平八稳的汽车设计比较容易接受，运动感可以，棱角分明也没问题，但一定不能过于前卫，前两年大卖的迈腾就是一个很好的例子，身姿流畅，硬朗又不失沉稳，符合大部分中国消费者对于车的要求，要说哈弗H6有多好看，那倒不至于，但要说有什么槽点，还真的很难找到，简单来说，就是没有找到设计用力过度的地方，看着还行吧。大嘴式进气格栅、镀铬饰条大气又稳重，车身饱满有力量感也不容易过时，有些弧度的车顶和双边双出排气则带来运动感，一切设计都是那么恰到好处。近些年比较流行的眯眯眼、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计并没有“激进”地用上，这是它的明智之处。

哈佛H6为什么能称为神车 它究竟好在哪里(图片来源：摄图网）

　　2、尺寸不大空间宽敞

　　作为一款紧凑型SUV，哈弗H6的尺寸并不算很大，如果比一些新上的紧凑型SUV来说，尺寸可以说比较小了，4600mm车长，2680mm轴距，仅能算是标准尺寸。我们再来看看一些竞争对手，像是长安CS75、宋Pro都车长都突破4600mm，轴距都大于等于2700mm，尺寸小为什么能拉出足够宽敞的车内空间?这就要说空间利用率的问题了，相信选择哈弗H6的用户在买车的时候，都有做过功课，大部分还是有到竞品的4S店里试驾或者试乘过，哈弗H6乘坐空间并没有拖后腿，加上后排座垫填充物软硬度适中，全平的地台，宽适的座椅，乘坐表现更是H6值得加分的项目。

　　3、基础配置足够丰富

　　中国消费者对配置的敏感程度相信不用多作介绍，由于配置问题在中国遭遇滑铁卢的全球车型不计其数。哈弗H6能成为常胜将军，配置这一项的优势可以说是不可忽略，与许多车企顶配堆砌配置不同，哈弗H6很重视中低配车型的配置丰富度，最低配舒适版的哈弗H6配置足够厚道，胎压显示全系标配，除此之外，哈弗h6使用了麦弗逊式的独立悬挂。这也是哈弗h6的卖点之一吧。而在配置方面，更是让所有的人都眼前一亮，另外像自动空调、后座出风口这种舒适性配置哈弗H6也没有落下，表现值得认可。如果要挑点刺的话，安全气囊的数量少了一些，仅有主/副驾座位的气囊，LED大灯也可以考虑加入，次低配的都市版车型，仅仅加了7000元，就增配了像全景天窗、感应式雨刷、定速巡航这类国内消费者比较喜欢的配置，而且像陡坡缓降这种较为高级的配置也加入其中，值得点赞。

　　12.10万元的冠军版车型配置可以说预算都用在了刀刃上，LED光源大灯补上了，全景影像、车联网等时下流行的配置配备了，基本上可以说，作为一款12万出头的车型来说，它的配置已足够丰富，而且许多都是国内消费者比较看重的配置，会让消费者产生钱花得值的感觉。

　　4、动力强劲

　　我们可以看到在售的2020款哈弗H6有1.5T和2.0T两款发动机可以选择，2.0T版本的起售价仅为12.90万元。就是说你花个13万不到，就能体验到一款最大功率165kW，最大扭矩385Nm的2.0T发动机的动力。这款代号为“GW4C20B”的2.0T直喷涡轮增压发动机获得过“中国心”2019年度十佳发动机殊荣，再直观点说，根据厂家公布的数据，新款的哈弗H6 GT版0-100km/h加速时间仅为7.6s，这就是所谓的动力性价比，虽然油耗偏高的问题还是比较明显。

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