100万左右的自动挡suv哪款好(4)

　　4、玛莎拉蒂Levante

　　指导价：86.88-195.8万

　　玛莎拉蒂Levante作为玛莎拉蒂品牌推出的第一款SUV，在造型设计上还是保留了意大利跑车独有的线条和神韵，所以可以说他先是一台跑车，然后才是一台SUV。而除了撩人的外形之外，凶猛的动力和玛莎拉蒂出色的操控调教也是Levante吸引人的两大法宝。

　　外观方面，2018款玛莎拉蒂莱万特外观看上去更加精干。玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。

　　采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。前灯组造型视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

　　设计完全传承了玛莎拉蒂经典的品牌特性和意大利品质：线条设计凶猛的汽车前部配备了两组全新的锥形头灯，其中上部的头灯组与水箱饰罩相连。玛莎拉蒂的设计特色在车身周边也有清晰的体现，包括前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口、带有Saetta标志的梯形C柱，以及同级罕见的车门无框车窗设计。车后部采用流线型外观设计，配有倾斜式后窗，传承了高性能跑车的特色。

　　新款玛莎拉蒂莱万特车身线条较为流畅，车顶至尾部拥有溜背式的设计，整体来看，该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征，后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感，尾部设计则较为饱满。美版的底盘设计结合了每台玛莎拉蒂都具备的、即使在低附着路面也能出色操控的城市道路性能，和出众的越野性能及驾驶体验。

　　18款玛莎拉蒂莱万特车长超过4.8米，车身采用铝材质打造，整备质量相比上代减轻50kg。其车身线条与跑车一样流畅，并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率，同时还采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。

　　18款玛莎拉蒂莱万特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度，机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上，玛莎拉蒂这款跑车将传统发挥的淋漓尽致尽致，这恐怕也是消费信心的来源之一。

　　内饰方面，18款玛莎拉蒂莱万特内饰也是极其奢华，顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件，各种最精细的配置，将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样，这要归功于作为标准装备的真皮座椅。

　　更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。莱万特内饰还可提供多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。

　　细节方面，18款玛莎拉蒂莱万特驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化，三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。

　　莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏，驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点，即可调节温度，接入iPhone或安卓智能手机，在卫星导航上设定路线，或为旅程选择最完美的音乐。使用内设Aux-in端口、USB端口或SD读卡器，玛莎拉蒂触控系统还可播放音乐、电影和图片。

　　配置方面，18款玛莎拉蒂莱万特配备的一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。

　　此外，新款莱万特系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中，高配车型莱万特S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

　　玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑。无惧路况，舒适如一。

　　18款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别，与此同时，后备箱的容积达到了580升，为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念，将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起，并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率，空气阻力系数(Cx)仅为0.31。

　　此外，新款莱万特标配的双区自动气候控制，进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量，并且能够自动激活循环功能，防止不洁空气或难闻的气味进入座舱。

　　安全辅助项目方面，新款莱万特标配6气囊、MSP行车动态稳定系统、盲点侦测等，也可选配先进驾驶辅助系统套件，包括含Stop & Go引擎自动熄火功能的主动式定速控制、车道偏离警告、前方撞击警告、环景摄影等。

　　不仅拥有无可比拟的精致内涵，更为个性化定制提供无限可能，打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配，到杰尼亚专属真丝内饰，以及拥有完美音质的Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统，玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。

　　动力方面，Levante搭载的3.0T双涡轮增压V6引擎采用的是低功率调校，最大功率257kW(350PS)@5750rpm，高功率版本最大马力更是达到了430PS，基本上是你可以在市面上买到的马力最大的3.0T引擎;而峰值扭矩为500Nm@4500-5000rpm，靠后的输出区间也是具备非常典型的跑车色彩，绝不愧对“法拉利代工”这五个字。

　　与这台V6搭配的是大家都十分熟悉的来自ZF的8速手自一体变速箱。从满大街的宝马357，到最近的“当红炸子鸡”、“纽北最速四门车”阿尔法·罗密欧Giulia QV，都是用同一系列的变速箱，其性能与表现大家有目共睹。

　　可以说，这台8AT不仅仅是把平顺、效率和速度完全整合为一体那么简单(说实话，这一点都不简单……)，你甚至可以通过在车厢中动动指头选择不同的驾驶模式，而去把上述三种特性中的其中一种特别明显地去体现出来。

　　以上就是关于100万左右的自动挡suv哪款好的介绍，希望对大家有帮助。

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