3、本田凌派
指导价:9.98-14.98万
作为一款中国特供车,迎合国内在这级别的消费需求,是凌派最大的开发起点,而预算在这个价位上的大部分消费者,车内空间是他们最在意的,新凌派正正是瞄准了这一点。
本来新车后车窗的面积就不小,设计师们更是在C柱的位置加入了一块“小三角车窗”,这能让后排的乘客们拥有更佳的视野开扬感。后排大窗是国内不少消费者们喜爱的设计,作为一款特供车,新凌派先抓住了一个消费卖点。
新凌派从中配(180Turbo CVT豪华版)开始,可选择双色配色的内饰,分别为黑色+白色和黑色+棕色,其中黑色+棕色这一内饰配置目前仅出现在顶配车型上。双色的内饰能有效地提升车内的档次,尤其是顶配上黑色+棕色的内饰颜色,倘若你们对内饰质感有所追求,新凌派也能有不错的选择。
这屏幕集成了不少功能,造型也颇具科技感,但可惜的是,目前这款屏幕只出现在次顶配和顶配车型上,其余的配置车款只有一个支持USB的收音机和更方便手机摆放的储物格。
但多媒体改装并不是难事,以安卓系统为基础开发出来的多媒体组件亦是不少人的选择,相信市面上很快就会有相应的改装配件。
目前这套Honda Sensing系统只在新凌派的2019款 180Turbo CVT领先版(次顶配)和2019款 180Turbo CVT旗舰版(顶配)上配备,分别对应13.18万元和13.98万元的售价,假如是经常一家人同车出行的消费者,不妨留意一下这两款配置。
后排空间是新凌派最大的卖点,由于新车的轴距达到了2730mm,相比现款思域和轩逸都要大,并且实测的体验与数据相符,作为一款定价区间在10-14万档的紧凑型轿车,我相信不少立足于“家用”的消费者会心动。
这个设计可谓是创意十足,大大拓展了后排的实用性,尤其适合那些经常带娃出行的家庭用户。略有遗憾的是,目前这款配置只出现在顶配车型上,是的,即便是次顶配也没有。
新凌派取消了原来的1.8L四缸发动机,全系换装上1.0T三缸发动机。与之匹配的变速箱,除了最低配的车款为6速手动之外,其余皆为CVT变速箱。新凌派整体动力算不上强劲,但作为日常用车,相信没有问题。
4、现代悦动
指导价:7.99-11.59万
全新悦动虽然延续悦动的名称,但实际上和伊兰特悦动之间并没有什么实质的关系。新车采用了现代最新家族式设计理念,让它拥有了极高的颜值,同时也得到了市场的广泛关注。
2018款悦动在外观方面并没有发生改变,采用全新家族化的设计,车身线条流畅动感,颜值相比老款有了质的提升,大嘴式进气格栅跟大哥领动是一个风格,气场很强大,整车了有了一个很不错的辨识度。
内饰方面依然沿用现款的布局,简洁大方,用料做工在10万元家轿这个级别还是很出色的,看起来很有质感。
根据配置水平,全系5款车型由低至高可分为悦目、悦值、悦心三个等级。此次新款车型取消了原有的手动悦心版,并增加了自动悦目版。新增1.6L自动悦目版成为入门自动挡车型,相比1.6L手动悦目版,则增加了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达、驾驶模式选择、驾驶席座椅高度手动调节功能,而价格为8.49万元,相比前者高出0.5万元。
而作为第二等级的1.6L手动悦值版车型增配了前排侧气囊,价格则降低到8.89万元(相比现款降价0.3万元);1.6L自动悦值版增加了前排侧气囊、皮质座椅、方向盘、挡把/门内饰板,价格也降低到了9.99万元(相比现款降价0.3万元);此外,顶配的1.6L自动悦心版在售价不变的基础上,进一步增配了8向电动调节的驾驶席座椅。
空间方面的表现一直保持了韩系车比较优良的传统,小尺寸大空间,无论是储物空间还是乘坐空间,全新悦动的表现都很出色,不会显得很拘谨压抑。
动力方面方面,全新悦动依然是搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率90KW(122PS),最大扭矩151N·m,与发动机匹配的是6速手动变速箱跟6速手自一体变速箱。
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