3、宝马X1
指导价:28.38-37.98万
推荐宝马X1几个原因,一个是这一代X1要比还没换代的奥迪Q3跟奔驰GLA更年轻,二是它的乘坐空间在这个级别的豪华品牌车型当中很有优势。这也导致了它今年的销量超过了奥迪Q3跟奔驰GLA,不过还没达到街车的程度,属于很有性价比的选手。
先说外观,换了新平台的X1造型更像一台正统SUV了,尺寸全面升级,越来越靠近X3跟X5,这也是它变得受欢迎的主要原因。尽管是最便宜的宝马SUV,但是大尺寸的双肾进气格栅以及厚重的车头,让它看起来一样很霸气。
车身侧面,最重要的是高度的增加,对整个造型视觉效果的提升是很明显的,不像之前那么低矮,显得没精神。尾部造型很敦实,不看车标,相信很多人都难分辨这是X1还是X3吧,这恰恰是消费者最喜闻乐见的。
内饰方面,宝马X1相比前面几辆车就显得没什么优势了。属于简约时尚的风格,豪华感弱了一些,高科技配置也没有那么丰富,但是做工品质这些也都是不需要去怀疑的。
座椅配置是一个亮点,除了主副驾电动调节,记忆,腰部支撑外,还有配备了可调节的大腿支撑板,这对于经常长途驾驶的乘客来说是一个很实用的配置。
动力上,宝马X1搭载1.5T三缸发动机一直是被人吐槽的地方,但是它拉低了售价门槛,这一点是真的肯定的。不过它同样提供2.0T发动机的选择,分为高低功率两个版本,低功率版本最大马力192PS,高功率版本最大马力231PS,匹配8速手自一体变速箱。
宝马X1的低配车型售价已经在20万的区间了,无论是要外观还是空间表现,还有品牌效应方面在这个价位是很突出的,抢夺了不少合资品牌车型的客户。虽然1.5T发动机动力弱了一些,但是应付日常用车也是没问题的,重点是花20多万买了一台年轻人都喜爱的宝马,还要啥自行车,你说是不是。
4、英菲尼迪Q50L
指导价:26.98-39.98万
对于一个豪华品牌而言,英菲尼迪Q50L理应该支撑起这个主打运动品牌的销量,而Q50L国产后的售价似乎并没有出现应该有的销量,1000台左右的月销量也让其目前有了超大幅度的优惠,根据目前市场的行情显示,Q50L的优惠幅度高达5万元以上,这样对于一台售价26.98万元的车型来说最终成交价就只是22万元左右,大家是否因为这个价格对Q50L有了兴趣?
英菲尼迪Q50L在外观设计上一直有着极为不错的识别度,家族化的中网一看就与其他车型拉开了差距,圆润的线条勾勒出来的是满满的运动气息,前置后驱的布局在这个级别中也是为数不多的选择。
Q50L的尺寸不算小,4867mm的长度比君威GS略短一些,而轴距则达到了2898mm,后排乘坐空间方面因此也是不需要担心的。
英菲尼迪Q50L的内饰设计相比外观就显得要保守了许多,但是可以感受到那种豪华氛围,上下双屏显示的中控台也带来了不错的科技气息,各个布局的设定都很顺手。
配置方面,虽然Q50L也算得上丰富,但是相比其他车型来说依然不算出色。以高配车型为例,双区恒温高级空调系统(配备等离子空气净化器,葡萄多酚滤芯,主动选择车内外空气循环模式)、真皮座椅、主副驾8向电动调节、驾驶员座椅记忆+电动腰部支撑、前排座椅电加热、Bose14扬声器2.0声道音响系统、主动降噪系统、Infiniti InTouch上8英寸下7英寸中控显示屏、中文导航系统+实时道路交通信息系统、全景式监控影像系统、定速巡航、方向盘换挡拨片、全LED自动前大灯、前大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统、胎压监测这些都有配备。唯独遗憾的便是全系都没有提供主动安全防护功能,与其他车型相比稍显逊色。
动力方面,Q50L搭载2.0T的涡轮增压发动机,它最大功率达到了155kW(211PS)/5500rpm,峰值扭矩为350N·m/1500-3500rpm,变速器方面依旧匹配7速手自一体变速箱,百公里加速时间为7.8秒。
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