30万左右内饰最好的suv有哪些(3)

　　5、讴歌CDX

　　指导价：22.98-35.28万

　　第一眼看上广汽讴歌CDX，一定会被它的颜值深受折服，因为广汽讴歌CDX有一副年轻运动的视觉效果。广汽讴歌CDX采用的了“Acura Precision Concept”概念车的设计理念，并且抛弃了之前盾牌的设计老样式，使得整个前脸设计起来是焕然一新，很有活力。

　　进气格栅采用的是五边型钻石进气格栅，并且周边采用镀铬饰条进行装饰，而中网的造型犹如众星拱月般的设计，更是让中网看起来更加的光芒四射，搭配两侧超级犀利的LED前大灯组，让整车的的视觉冲击力更加强烈。

　　新车两侧还配有独立的进气口，进气口更是巧妙的融入了雾灯，下进气格栅则是采用结构学上的梯形进气格栅，格栅内部则是采用蜂窝式进气口，看起来是非常的紧密。

　　车身侧面造型设计起来也是十分的动感，尤其车身侧面线条设计起来时是流畅飘逸，非常的自然，看起来毫无违和感。同时车窗造型设计起来是非常的狭小，但充满着锐利，更加贴心的是后排和后挡风提供了黑色隐私玻璃，即使把贵重物品、Ipad、手机、名牌包包遗忘在后排座椅上，也不用担心被偷，讴歌CDX告诉你很安全，放心。

　　而后视镜采用的是双色设计，它具有电动调节和折叠功能，此外还配备后视镜摄像头，配有并线辅助系统，打转向时会在屏幕上显示侧方情况，在倒车也是也是能够显示周围情况，倒车时变得非常的安全，即使是女士倒车时在也不用担心看不见盲区而焦头烂额。轮毂采用的是五幅式轮毂，轮胎规格为235/50 R18。

　　车身尾部造型也是跟前脸造型设计一样采用凌厉的线条来进行勾勒，让整车看起来更加具有立体感。光纤式的组合LED设计起来是非常的漂亮，而尾灯设计起来也是很立体。下方采用的是大面积黑色包裹，排气管则是采用镀铬双排气式镀铬。让整车看起来更加的运动。

　　新车内饰设计是主打家用风格设计，其中车身内饰采用了大量的软质材料，非常拥有质感，无论是坐起还是摸起来都是非常的柔软和舒适。中控台采用的是对称式布局，其中中控台有着相当一部分面积是使用皮质包裹和金属拉丝设计。

　　此外，CDX内饰也颇有特色，如果你坐进主驾位置，仪表板亮起的琥珀色灯光会深深地吸引你，这也是CDX最吸引人的地方。略带古香古色的韵味放在这么一款年轻时尚的豪华紧凑SUV上或许有那么点违和感，但这确实很特别，也是本田乃至讴歌品牌最用心的一款仪表板，在这样精致有特点的仪表板面前，那些N种颜色主题样式可变的全液晶仪表板都是浮云。

　　8英寸中控屏，支持Carplay系统，中控屏下方还配有旋钮式按键，很复古，这也是讴歌特意保留一些复古造型设计。方向盘也是采用经典的三幅方向盘设计，当然方向盘也是采用大量的真皮包裹，是非常的具有握感。

　　方向盘上也集合了众多的科技按键，比如集合音量和蓝牙电话、定时巡航的按键，仪表盘也普通的双圆设计，内部可以根据两者模式进行自由切换，调整到SPort模式时，仪表盘显示为红色，很有激情，此外还配有5英寸的电脑显示屏。令人十分惊喜的广汽讴歌CDX还配有HUD抬头显示，能够显示速度、转速，非常不错。

　　既然说到了车厢，就到后排继续说说，倒也没有什么特别的装备，只是本田在后排中央扶手上玩了新花样，不同于传统那种从中间座椅靠背放下来的扶手，CDX的是将中间座椅坐垫升起来。确实很新鲜，然而操作起来并没有传统的来得便利。年轻人可能会喜欢这种跟别的车不太一样的设计，有朋友坐进你的后排，你就有资本炫耀一番了，充分满足了追求个性的年轻人的优越感。

　　广汽讴歌CDX的车身尺寸为4496*1840*1615mm,轴距2660mm，车长比奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA都来的长，车身高度也是远超奥迪Q3、奔驰GLA。自然而然，讴歌CDX能够带来更加充裕的空间，坐在里面给人一种十分宽敞的感觉。

　　新车配有前/后驻车雷达、倒车影像系统、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、HUD数字抬头显示、胎压监测、ESP系统、制动力分配等其余众多安全配置。但是有一个令我不是特别满意的地方是，广汽讴歌CDX上的ACC自适应巡航可以实现低速跟车，但是目前还不支持自动跟起，停车再起步仍需你手动开启。

　　广汽讴歌CDX搭载了一台1.5T发动机，输出最大达功率为134Kw。输出最大扭矩为240N·m,输出最大马力为182马力。匹配一台8速双离合变速箱。广汽讴歌CDX悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　说实话第一次接触广汽讴歌CDX时，会有点不适应。首先新车采用的是脚刹，起步时，要把脚刹抬起，车才能才能开走，需要适应个一两次，之后就会让你觉得这是必不可少，非常的实用，再有广汽讴歌CDX并没有提供档把，而是用按键形式来代替新车的D、N、R、P档，虽然少了挂挡的驾驶乐趣，但是按键挂挡是非常实用，也不占地方。

　　此外广汽讴歌CDX采用了8速湿式双离合变速箱，在路上行驶时，换挡平顺性是非常不错，尤其在换挡时，几乎是让你察觉不出来，另外广汽讴歌CDX悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，虽然悬架很普通。但是通过讴歌的专业调教与配备了“Adaptive Damper System”全时自适应减震系统就会给你完完全全不一样的感觉。

　　在低速行驶时，底盘是十分的轻盈，也十分有韧性，在高速过弯时也不会感受到明显的侧倾，可以过滤掉绝大部分细小的震动，但过减速带时就没有那么好。

　　6、英菲尼迪QX30

　　指导价：23.28-36.38万

　　英菲尼迪QX30是一款与奔驰GLA同平台打造的紧凑型SUV，但在外观造型上，两车给人的感觉则完全不同。英菲尼迪QX30的车身线条比较复杂，所营造出的风格非常与众不同。

　　外观方面，整车的线条虽然很不规整，但是其设计语言完全相同，都采用不对称的折线形状，让小巧的车身充满了犀利感。这种线条首先出现在前脸部分，两侧不对称折线加上弧线和具有延展性的镀铬饰条勾勒出了进气格栅的范围，并形成了进气格栅被压扁的视觉效果。

　　在我看来最巧妙的设计就是在进气格栅的延展线上顺势嵌入的两个大灯，棱角分明的大灯外观进一步强化整车的运动造型。保险杠上的银色的套件也强调了QX30是一款SUV。值得一提的是后视镜的银色配色，与车身形成了鲜明的对比，进而突出了这辆车“运动”的外观感受。

　　来到车侧，同样的折角线条在C柱的位置十分引人注目，设计师同样顺着折线增加了扰流板，与大灯呼应。不同于大多数车型的设计，QX30的腰线采用了上扬的设计，使得整车十分有张力。较长的引擎盖增添了车型的运动感，18寸的轮毂在这款车型上显得十分妥帖。车尾的折线由内缩改为外扩，使得在视觉效果上车位有一种压扁的感觉，与前脸形成了呼应。后保险杠上的装饰板和“导流”也为外观增添了运动感。

　　英菲尼迪QX30的内饰风格与奔驰GLA的相似度相对跟高一点。其中，整体T字区风格比较有英菲尼迪品牌特色，而且整体线条与外观造型形成呼应。而且在用料方面，QX30的整体表现也颇为令人满意，中控台大面积采用了皮革进行软包，看着很有档次感。

　　空间方面，184cm的体验者以标准驾驶姿势坐在前排，发现驾驶座的靠背已经在B柱之后了，这意味着车辆后排乘客的空间应该是不足的。后排在前排调整到184的标准驾驶位后，后排对184的乘客已经几乎没有腿部空间，而头部空间也略显局促，仅有一指的高度差，这意味着过比大的颠簸时后排乘客是可能会磕到头顶。而囿于造型的设计，后排的窗户是比较小的，长时间乘坐后排可能会感到些许压抑。

　　储物空间方面，扶手箱与手套箱的空间都相对较小。后备箱空间却出乎意料得大，根据数据达到了430升，是很实用的后备箱容积，在这种小型SUV中是不常见的，要给予好评。

　　动力方面，英菲尼迪QX30将提供1.6T和2.0T两款汽油发动机，其中1.6T的最大功率为115kW，2.0T则为155kW。在国内销售的车型均搭载7速双离合器变速箱，暂不提供在海外市场上的6速手动变速箱。

　　以上就是关于30万左右内饰最好的suv有哪些的介绍，希望对大家有帮助。

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