两种不同材质的饰板搭配,视觉效果上更为灵动些,同时提升了精致档次感,新车内饰采用大面积真皮、仿木、镀铬三种层次分明的材料打造而成,搭配双色设计更突显了此车的细腻感和实用 性。简单直观的中控台界限分明,两侧的各种功能按键触手可及,搭配黑底白字红指针的仪表盘,和样式手感都堪称一绝的三辐式方向盘后,新帕萨特的内饰效果大幅度提升。
动力方面,新帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。其中,新增加的1.4TSI发动机最大功率高达96kw(131马 力)/5000rpm,最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm,而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱;而3.0L V6发动机最大功率为184千瓦(250马力)/6400rpm,最大扭矩为310牛米/3500rpm,与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱 。
3、吉利博瑞
指导价:11.98-17.98万
外观方面,博瑞前脸的造型博瑞采用了吉利最新的家族式设计,大灯与中网的结合和自己的帝豪有这很高的相似度,博瑞最大的亮点莫过于涟漪式的中网设计,像湖面的涟漪一样向外伸展。led日间行车灯、自动大灯都是博瑞的标配,雾灯处采用了镀铬装饰,与下进气格栅相连的造型更加简约时尚,圆形的雾灯咋设计并没有太多的亮点,但是外部带有面积灯罩,这似乎是比较少见的。
博瑞车身最吸引人的地方就是侧面,车身的侧面线条依旧美观,溜背式的c柱设计很有轿跑的风范,运动感十足。尾部的设计依旧十分的饱满,带有吉利logo的镀铬饰条贯穿两条尾灯之间,led光源是近几年较为常见的,点亮后的辨识度很高,视觉效果非常好,博瑞采用双边双出的排气设计,排气口外部带有镀铬装饰,整体看上去档次有着明显的提升。博瑞采用了双五辐花瓣式轮圈,再搭配上18英寸在静音上有着很好表现的米其林轮胎。
内饰方面,博瑞采用了全新的内饰设计风格,我们在博瑞车里面找不到任何吉利其它车型的影子,作为一款自主品牌的车型,博瑞在内饰做工方面完全达到了很多合资车型的品质,甚至还有所超越。仪表盘采用了比较传统的设计,机械式仪表加中间的行车电脑显示屏,仪表盘设计较为简洁,中间的行车电脑能够显示大量的信息非常的齐全,以及自适应巡航和胎压监测等多种功能,方向盘的左侧配备了仪表盘亮度调节、大灯高度调节、抬头显示高度调节等功能性按键。
博瑞采用的三辐式多功能方向盘,加上平底设计有着很强的运动气息,方向盘的造型在吉利的气他车型中经常见到,另外四向电动调节功能也有配备非常的贴心。中控台上的液晶屏没有采用时下最流行的悬浮式设计,而是采用了内嵌式的8英寸触摸液晶显示屏除了集成了娱乐通讯等功能外,还可以显示360度全景影像,实际操作起来简单便捷。
博瑞的配置可以说是同级别最高的之一了,各种主被动安全装备全部配置,全景天窗、抬头显、座椅加热通风、座椅按摩、第二排座椅可移动调节,让博瑞的驾乘体验十分优秀,一种越级的享受,性价比表现十分突出。
乘坐舒适性方面,博瑞的前排采用真皮座椅,座椅比较宽大舒服包裹性很好,其中主副驾驶座椅均采用电动调节,并且带有电加热功能,后排的座椅同样有着很好的舒适度,并且后排的座椅可以前后移动10cm,后排的座椅带有独立休息踏板,虽然用处不大但是能够体现出吉利的诚意所在,座椅的舒适程度很不错,虽然没能达到顶级豪华车的那样,但是这样已经不错。
动力上搭载了一台1.8t涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力,最大扭矩为300nm,传统系统上匹配的是6速手自一体变速箱,这套动力系统完全的够用,换挡平顺性很不错,加速非常的线性。
吉利博瑞可以说是目前自主品牌中优秀轿车的典范了,大气时尚的外型设计,充沛的动力表现再加上十分丰富的配置,让吉利博瑞成为自主品牌轿车的担当之作。博瑞的整体风格偏向稳重的商务风,大车身、大空间。吉利家族式进气格栅,特点鲜明辨识度很强。内饰的风格也是很有商务范儿的,尤其是浅棕色的配色,让博瑞的内饰档次提高了很多,舒适的座椅,让博瑞的驾乘感受十分出色。
4、哈佛H7
指导价:13.9-18万
外观方面,哈弗蓝标H7外观设计比较大气,前脸采用了六边形的进气格栅,中央为哈弗蓝色标识。在下方,新车两侧雾灯框中采用了网状格栅装饰。在侧面,新车的多辐式轮圈上也标有蓝色标识。
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