3、比亚迪元EV360
指导价:6.59-9.99万
比亚迪元EV360新车的外观也采用了比亚迪家族最新的龙脸设计,整体非常的动感,同时也采用了双色外观,非常符合现在年轻人的审美标准。
内饰方面,比亚迪元EV360采用黑色为主色调,同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰,彰显内饰的质感。其它设计方面,新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表,空调出风口造型也非常年轻动感,与其时尚小型SUV的定位相符。
配置方面,新车配有智能网联系统,通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时,配合智能语音交互系统,用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能,非常便利。此外,比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能,娱乐性提升明显。动力方面,该车将搭载一台最大功率为160kW的电机,并装备镍钴锰酸锂动力电池。
动力方面, 元EV 360搭载了比亚迪的全新三元锂电池,综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。快充条件下,充电40分钟可补充200公里续航。
4、吉利帝豪EV350&EV450
指导价:19.33-23.83万
EV350厂商指导价补贴后为12.58万起、EV450厂商指导价补贴后13.58万起.
车身尺寸为:4631(长)*1789(宽)*1495(高),轴距为2650mm。
外观方面,新款的吉利帝豪EV450应用了最新的家族水滴涟漪式前进气格栅。与老款EV300相比,EV450前脸采用了全封闭的设计,显示出新能源车的身份。大灯轮廓略有改变,其中灯组的布局进行了重新设计,配有大灯自动开闭功能,但依然是卤素光源,LED日间行车灯也挪到了灯腔内。
新车的车身尺寸(长宽高)分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。其车身尺寸与EV300完全一致。新车的轮圈采用了全新的锻纹式设计,在造型上显得动感十足。而轮胎依旧为佳通的Comfort 228系列,尺寸为225/50 R17,目前市场售价约为370元/条。尾部最大变化源于尾灯造型的改变,并在取消下方后雾灯的同时,新车在保险杠底部增加了镀铬饰条,饰条两端还增加了排气口一样的造型,突出了整车的运动感。
帝豪EV450的内饰设计与全新帝豪如出一辙,只在换挡杆区域稍有不同。而带有细微纹理的银色饰条让中控台的层次感得到提升。平底式的真皮多功能方向盘尺寸适中,尤其是两侧握把处的打孔处理,让方向盘有着不错的手感。仪表盘采用全液晶屏设计,科技感不错,但标识与字体有些偏小,不过好在车辆信息比较丰富。8英寸的中控液晶屏集成了G-Netlink3.0吉利智能车载系统,其触控手感与反馈速度都表现的不错,并且支持CarLife与CarPlay手机互联功能,此外还有蓝牙与导航功能。
配置方面,一键启动、电子手刹、无钥匙进入、车身稳定系统均为全系标配。此外,新车前排还提供了三个USB接口和1个12V电源接口,后排则提供了一个USB接口。真皮座椅具有不错的包裹性,填充物还算厚实,主驾驶除了支持电动六向调节,还准备了座椅记忆功能。副驾驶则为全系手动四向调节。帝豪EV450的后备厢容积为680L,这也与EV300保持一致。后排座椅依旧支持4/6分割放倒,能够满足日常使用需求。
能源车最大的亮点应该就在动力和续航里程上,在动力方面,帝豪EV450搭载了一台最大163马力的永磁同步驱动电机,最大扭矩为250N·m。这样的动力参数如果折算成内燃机的话也就相当于1.5T的高功率发动机。
EV450搭载了一块52千瓦时的三元锂电池,在快充模式下,只需要30分钟就可以将电量从30%充到80%,在慢充模式下,需要9个小时才能将电池完全充满。吉利官方表示,新款帝豪EV450在综合工况下续航里程将会达到400KM,在60KM/h等速工况下可以达到450KM。
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