8万左右的suv哪个好 几款8万左右的suv推荐(2)

　　3、宝骏510

　　执导价：5.48-7.68万

　　宝骏510外观造型动感矫健，车身造型相当饱满;而悬浮式车顶从头灯延续到车尾的腰线以及进气格栅，让510成为宝骏品牌中颜值担当的车型。大灯采用了分体式设计，并将LED日间行车灯放置在顶层，这种设计极具前瞻性，更能彰显个性化。

　　接近角、离去角以及最小离地间隙与同级别车型相比处于中上等水平，让其在面对各种复杂路况时，也不用担心剐蹭等问题。轮圈造型也相当时尚，而前后四轮盘刹体现出了十足的诚意，轮胎主打舒适以及静音效果。

　　内饰造型以及颜色搭配也相当时尚，中控台采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板。座椅前后采用电动调节，靠背则采用手动调节，调至最低时头部空间达到了一拳。后排腿部空间相当富裕，顶部虽然采用了凹凸处理，但是头部基本上顶到了车顶内衬。

　　宝骏510整体NIVH相当高深，在发动机盖，前围内、外，地毯，A、B、C柱以及四门、侧围、挡风玻璃、后三角窗等共计34处位置填充高性能声学材料，侧门玻璃厚度增加使整体内部静音效果十分出众。

　　宝骏510搭载一台1.5L DW T自然吸气发动机，账面数据相比同级别发动机—般。最大功率：82kW/5800rpm，最大扭矩：147Nm/3600-4000rpm。传动匹配的是6速手动变速器，驱动方式是前置前驱。

　　4、长安CS15

　　执导价：5.39-7.54万

　　长安CS15见棱见角的设计配合相对复杂的线条，使其看上去更加硬朗厚实，当然，这也符合长安CS家族的设计特征。从车头正面观察会发现CS15有着很强的整体性，大灯与前格栅完美的融合在一起，银色的下护板起到了很好装饰作用。

　　相比车头，尾部的设计就显得中规中矩很多，双色的后杠不容易出现划痕，排气管也采用了内置的设计。

　　内饰设计，CS15采用了长安的家族式设计风格，中控台造型为飞翼式设计，而且内饰的座椅和缝线与车身同色，整体性更强。在乘坐空间上CS15同样值得称赞，身高175cm的体验者将座椅放到最低时，头部依旧有着惊人的两拳。

　　后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的整体效果也比较平坦，但后排中间没有头枕，所以也只能短途凑合一下，在日常驾驶时，后备厢的空间也足够使用。

　　CS15采用的是长安自主研发的代号为EA15的1.5L自然吸气发动机，其最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm。CS15采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计，日常使用中悬挂调校还有些硬，如果可以再软一些，就可以更好的过滤掉路面的颠簸了。

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